汽车保养的那些套路，你中过几个？

很多人在买了新车之后，往往是会选择去4S店给汽车进行保养，图的就是一个省心又省事，可是虽然在4S店里的常规保养是应该做的，但是每次还是会被售后顾问诱导着，又做了更多的保养项目，不过，多做的这些保养项目花钱不说，还有很多其实是没有必要去做的。

首先就是清洗节气门的项目，一般情况下，只要你的汽车是跑了一万或者是两万公里的时候，那么售后顾问就会强烈建议你加做清洗节气门的项目，可其实，只有当你的汽车跑了五万或者是六万公里的时候，或者是汽车是直喷发动机的话，那你确实应该做这个项目。要不然，节气门的积碳现象，其实是在正常不过的时候去，所以，对于还跑了没有多少路的新车来说，真的没有必要白白浪费钱了。

其次就是对于一些易损件的更换问题，在易损件的保养上面，由于经常会有一些不可控制的因素影响，所以很多的车主都比较容易被忽悠，比如说那你的火花塞，当你的汽车刚跑了两万公里的时候，基本上售后顾问就会建议你跟换火花塞了，可事实上，汽车跑到四万公里再更换都是可以的。

最后一个就是4S店常用的手法，那就是缩短你的保养周期。一般来讲，一台车的保养周期在六个月，或者说是5000公里一次，而且，如果你的汽车用的时候全合成机油保养的话，那么一般都可以在跑到7000公里的时候再去保养，除非一些个别的国产品牌之外，很少有车会是3个月就要去保养一次的情况。而4S店总是会在三个月的时候就催你去进行汽车保养。