知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。
——老子
二十世纪初期，日本人和俄国人在中国东北打了一场日俄战争。鲁迅在《藤野先生》一文中提到的杀头，就是这场战争中的。
日俄战争，日本侥幸取胜。1905年，日本人趁热打铁，与俄国人签订《朴茨茅斯和约》，其中一条是攫取俄国人手中的东清铁路路权，只不过没有完全夺过来，只夺了一段，从旅顺到宽城子这一段。宽城子就是长春过去的名字，长春现在还有宽城区。
这一段铁路被日本人改名为“南满铁路”。日本人又借口保护铁路，以极低的价格在长春的头道沟地区购买了450万平米的土地。价格低到什么程度？每33平米一日元。一块钱买33平米，今天的房价要这么低多好。
1931年9月18日，日本发动九一八事变，翌日长春沦陷。1932年3月1日，日本扶植溥仪建立伪满洲国，3月10日宣布长春为满洲国首都，3月15日把长春改名为新京。到1945年12月20日，国民政府把名字改回长春，长春共叫了14年零9个月的新京。
日本人害怕他们的小岛沉没，幻想五十年内从东京搬到新京来，所以他们建设新京非常用心。
新京的城市中心在大同广场，今天叫人民广场。大同广场很大，直径有三百米，周围的建筑也相当重要，分别是满洲中央银行、满洲电信电话株式会社、国都建设局、首都警察厅。
新京的道路分为主干道、次干道和辅道。主干道宽26到60米，次干道宽10到18米，辅道宽4到5米。看数字你可能不相信，感觉太宽，有点吹牛，看看图中的大同大街，信了吧。你再仔细看，看不见电线杆吧，新京主干道的电线都是从地下走的。
电线杆一个都没有，路中间的树木却不少，日本人想把新京修成森林城市。到1942年，新京人均占有绿地2272平米，世界第一。
日本人在新京规划了地上的电车和地下的地铁。外联方面，规划建设了新京驿和南新京驿。南新京驿走的是国际化路线，想做成国际车站。类似今天很多城市有个国内机场，还有个国际机场。
日本人还规划了大学城，建了好几所大学。这是新京工业大学的全貌，这所大学主要招日本学生，其余为中国学生和韩国学生。日本矿藏贫乏，中国矿藏丰富，在中国设立工业大学，对日本人探矿开矿很有好处。新京工业大学的老建筑还存在，现在是东北师范大学体育学院。
以上照片，皆选自《满洲慕情》，以下再给大家看几张，看看日本人拍摄的新京。
孔子庙
日本桥
日本桥通（胜利大街）
大陆科学研究所
孝子塚
三中井百货店 康德会馆附近
满洲国国务院
关东军司令部
南岭战绩纪念牌
净月潭
城内的古寺
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