今天上午上班，偶遇同事，跟车的时候发现他刹车灯坏了，后来告诉他的时候，他觉得很震惊，没错，就是一脸茫然的震惊。开车久了，很多司机对车慢慢“审美疲劳”起来，对车况不像新车时处处在意，大部分人除了发动机、变速箱等大部件，对小部件如车灯等都不大在意，大都是等保养时交由4S店去检查，平时大多不去看刹车灯、前后雾灯等状况。
刹车灯不亮的危害极大
由于刹车灯使用频率很高，故障率也很高，很多车主的刹车灯都是“独眼龙”。每天在路上，'灯光不全不亮的'随处可见，特别是车辆六年免检的“有利”情况下，路上刹车灯不亮的车已经一大把了。 国内消费者大多有“顾头不顾尾”的小毛病，买车时一定要前车灯拥有各项华丽炫酷的功能，有的车型还配备了使用频率最低的大灯清洗功能，但对于保障行车安全的后尾灯满不在乎，只要不是样子太LOW就可以，没有人会去探究有什么样的功能，其实后尾灯特别是刹车灯至关重要。 我们经常看到有部分司机自己的两侧刹车灯出问题了却浑然不觉，这种情况是非常严重的，如果是在市区拥堵路段，可能造成轻微追尾；如果是在高速公路 上甚至会导致严重安全事故，更别提说是晚上，仅是白天，刹车灯问题同样危机四伏。
刹车灯不亮罚100元，被追尾也要担责
根据我国《道路交通安全法》的规定，司机驾车上路行驶前，应当对车辆的安全技术性能进行检查，不得驾驶安全设施不全，或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路。同时，法律规定，对驾驶安全设施不全的机动车上路的，处罚款100元。据统计，2015年济南市发生的5670起简易程序追尾事故中,有160多起事故前车要负责任。
如何得知刹车灯不亮呢？
一些车型配备了“刹车灯故障提醒”装置，可以在出现刹车灯不亮问题时及时提醒你更换维修。但目前国内中低档轿车以及各类客、货车等都存在对车灯缺乏监测的问题，特别是安装在车尾的刹车灯损坏不易察觉，给驾驶员造成安全隐患。如果车辆没有“刹车灯故障提醒”装置，为了保证安全，那就得勤检查车灯了。同时建议在车辆安全条件允许的情况下，将普通灯泡更换为LED刹车灯，因为其长达10年多的固态寿命比汽车的使用寿命还要长。
小结：“刹车灯故障提醒”装置应该成为标配，因为刹车灯至关重要。如果发现刹车灯不亮一定要及时到4S店进行修理。
紧急刹车警示系统是什么？
所谓紧急刹车警示系统(ESS)，是当车辆高速行驶中紧急制动时警示后方车辆注意的系统。当时车辆时速达到50KM以上时，一旦紧急制动，危险警示灯会自动快速闪烁，警示后方车辆要急刹车。后方车辆感知前车在急刹车，就可以适时做出制动操作。当刹车踩下过程中又松开，或是减速而非急刹车时，危险警示灯会自动熄灭，告知后方车辆可放弃急刹车动作。
其实紧急刹车警示系统(ESS)并不是最新技术，多年前，梅赛德斯-奔驰就将闪光刹车灯技术率先应用到S级轿车上。闪光刹车灯也并不是奔驰最先想到的，奔驰只不过是最早将此创新大规模地实践应用。美国很早就有爱好者把自己的高位刹车灯改造成快速闪烁方式，在大街上“抢眼睛”。类似的还有BMW在它的新车上安装一个两级刹车灯，紧急制动时，灯的亮度会更加醒目，虽然样式不尽相同，但异曲同工，都有较好的安全警示作用。
目前这项功能已经普及到10万元级别的家用车上了，比如艾瑞泽7具有急刹后双闪自动开启功能，这点设计很好。速度高于55公里/时，急速踩下刹车时双闪自动打开，外部转向灯，危险指示灯以两倍正常频率闪烁。
小结： 对于驾驶者和成员来说行车安全是最重要的，但目前国内生产的车型中，只有部分车型配备了ESS功能。1986年刚推出高位刹车灯时，并没有多少人意识到它的重要性，但是现在它已经成为汽车安全的标准装置了。相信在不久的将来，ESS紧急刹车警示系统将会成为一项普遍的标准安全配置。
你知道什么是AEB吗？
大多数汽车消费者记住的第一个汽车安全名词就是ABS,第二个是ESP，接下来记住的第三个汽车安全名词应该是AEB了！
AEB是一种汽车主动安全技术，这项AEB紧急刹车技术将和ESP电子稳定系统一样成为5星级评价里的加分项目。AEB系统通过摄像头或雷达检测和识别前方车辆，在有碰撞可能的情况下先用声音和警示灯提醒驾驶员进行制动操作回避碰撞。若驾驶员仍无制动操作，系统判断已无法避免追尾碰撞，就会自动制动来减轻碰撞的程度。同时，AEB系统还包括动态制动支持，当驾驶员踩下制动踏板的力量不足以避免即将到来的碰撞时，为其补充制动力。
目前各个汽车厂商对这项技术的命名并不统一，奥迪使用“安全预警系统”，本田为“碰撞缓解制动系统”CMBS，丰田的预碰撞安全系统称为PCS，还有沃尔沃的City safety、奔驰的pre-safe、大众的Front Assist等。
今年年初，大众、通用和丰田等二十家车企在美国相关部门机构的推动下签订一份协议，到2022年将自动紧急刹车AEB（Automatic Emergency Braking Systems）系统作为标准配置。该系统可以将追尾事故减少四成，可大幅提升道路安全。
总结：从简单的“刹车灯故障提示”到逐步广泛应用的“紧急刹车警示系统”和即将被我们熟知的自动刹车系统ABE，无论是汽车主动安全装置还是汽车被动安全装置，它们都是汽车安全的必备配置，多一份准备就多一份安全保障。
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