又要开学了，不知道，这个假期大家过的怎么样，不过，无论过的如何，又要重新进入忙碌的学习状态了，笔者在这里抱怨一下，假期完全就是抱着英语书过的，呜呜……
最近，有朋友在问我关于ICAO考试的问题，在这里，为大家做一个介绍。
ICAO全称 International Civil Aviation Organization ，他本身并不是代表考试名称，而是因为中国加入国际民航组织，统一语言环境，减少沟通错误，加深国际间交流，而安排的考试。民航飞标司负责考务工作。
闲话不多说，下面，大概说一下ICAO的考试安排和考试流程。ICAO考试，每月两次，时间大概在月初的5号左右，月末的20号左右，具体时间请看地方管理局以及考点安排，持有私用飞行员执照的驾驶员，即可参加ICAO考试。首次考试，不收任何考试费用，但需要提前在网上登记注册，考试报名确认时间通常为考试时间前7天，其后考试，不需要网上注册，但需要进行现场确认报名，每次收取350元考试报名费。
学生每两次考试之间，需要满足间隔28天的要求，间隔不满足28天者，不得参加考试，如两次考试时间段，跨度刚好在28天内，（比如31天内，第一次参加考试时间段为，5—8日，次月考试时间安排在次月1—4日，按照考试当天计算28天，上月考试时间在5日，则5—7日考试学生可以正常参加考试，31-5=26，次月2日可满足条件，如8号考试，31-8=23，次月5号才能参加考试，则不能参加次月初考试）如考试时间未确定，只要可以报名，系统将自动为你安排28天间隔，考生无需担心上述情况发生。学生参加ICAO考试，请携带个人身份证、学生证、执照等有效证件，切勿携带任何电子产品以及书籍进入考场。
ICAO考试分为四个部分，下面为大家简单介绍一下。
第一部分，听力理解，你会听到若干组长达10秒或20秒的对话或陈述，在每组对话或陈述后，会相应地提出一个问题。对话与问题都仅说一次。在问题之后会有一个停顿（17秒左右），你必须阅读ABCD四个选项并点击选出最为正确的一个。
第二部分，ICAO900句，这一部分，你将会听到一句录音，录音结束后，请在‘哔’声后复述，使用麦克风进行口述，系统将会录制你的答案。每4句话为一组，每组之中，有一次机会‘say again’。（据说，对于say again机制要进行更改，更改为每句话都有一次机会，为了降低难度。）
第三部分，陆空通话，模拟飞行状态，你扮演飞行员，与塔台进行通话，通常为15到20句，其中有旁白，会模拟飞行事故，然后告诉你如何与ATC汇报、联系、你必须在每个对话后根据提示做出相关的回答。每句陆空通话仅念一遍。
第四部分，OPI，口语面试，这一部分，你将会使用摄像头和面试官进行视频连线，电脑桌面上会显示一张图片，面试官将会口语询问你图片涉及问题以及其他专业问题。
上面呢，我就为大家简单叙述了一下，考试的内容，下面，我为大家介绍一下，ICAO考试的相关面试问题，以及技巧，
第一部分，完全就是听力，其中，会有各个国家的不同人士录制的对话，有的对话有外界噪声干扰，有的对话有判断上的干扰，比如，飞行员请求高度FL120，而管制员会告诉你一大堆影响你判断的干扰，‘飞行高度FL150有空军活动，FL110有特殊天气，FL130现在还不被许可，到15分的时候才允许进入，你现在需要保持原来的高度’这样的句子会影响答题者的判断。所以，需要认真听。
第二部分，委实有点坑爹，说好了900句，但是其放音速度为1.2倍语速，判卷标准为百分之七十五算是一组过关，例如，第一组，1—4句，三句需要全对，一句可以不答或者全错。或者四句中，两局全对，其余两局半对半错，（在不改变原句意思，不出现偏差的情况下，替换个别单词，或者遗漏个别单词称之为半对半错）这样的判卷标准需要看老师心情了。1—4为第一组，答对评级为ICAO2,5—8句为第二组，答对评级为ICAO3，以此类推。个人建议，900句，全背下来吧，实在没什么太好的办法。
第三部分，路通通话，很多时候，我们仅仅是注重听，事实上，桌面显示的图片也很重要，它会根据飞机不同状态，显示不同的图片，如果大家没听清个别语句，图片会给你一定的启发。另外，需要对飞行状态以及紧急情况作出判断，例如，飞机上有乘客或者机组人员，突发心脏病、受伤、疾病等，呼号之前需要加PAN…PAN…，如果飞机出现了故障，发动机起火、客舱起火等，需要加MAYDAY…，同时，旁白有时候会告诉大家，请大家记住，URGENT CALL用PAN…PAN…，DISTRESS CALL用MAYDAY，这些呼号都是得分点之一。
第四部分，OPI部分，这个部分想通过4的话，需要多多增加一下自己的口语练习和专业词汇的掌握，但是，如果想通过ICAO3，那么，我们不妨多准备几篇，特情万能句，熟读、背诵，增加自己的语言流利性。对于所看到的图片，我们可以详细描述一下，也可以按照万能句来回答。通常，图片不会脱离三个问题，1.你从图片里看到了什么，2.是什么导致了这样的情况发生，3.如果你是机长，你会怎么做。
下面，我来给大家浅谈一下，ICAO3这个副本的过法。
第一个副本怪，是个小怪，难度系数低，平砍过去就行了，第二个副本怪，BOSS，难度指数4星半，一个月的时间，全都扔在背坑爹的900句上了，不过，大家不要慌，我来为大家揭露一下，3级的句型
900句正常排序标号，请自行参考。
126 159 161 185 190
197 210 221 276 290
360 373 394 413 439
441 452 465 466 477
484 489 492 493 496
499 503 528 535 570
572 573 582 587 589
591 592 610 612 628
629 631 634 667 709
710 719 757 758 775
783 788 789 790 793
797 826 834 840 864
882 888 889 890 893
900
这些句型，以及比这些句子单词短的句子，准备下来，ICAO3妥妥的。
第三部分，难度指数3星，这个只有大家自己准备了，不过，好在，也不是完全没有资料可以看，资料问题，后续我会上传给大家。（部分资料，以前的考试原题，个人整理了一下，但是依旧会有部分错误）
第四部分，这个就是大家发扬背诵竞赛，激发背诵之魂的时候了，我个人整理了部分情况的ICAO3万能句，下面，给大家公示出来。（请查看附件）
例文
As a pilot ， No matter what abnormal situation I may encounter . I would keep calm and not panic . I am confident that I can cope with it . keeping control of the airplane is the most important thing in this situation . Flight safety is always the most important . I would contact ATC and request for help . before landing . If necessary . I will inform ATC that we are going to carry out the emergency evacuation and request for the emergency services .
笔者才疏学浅，对于英语，也实在是不怎么感冒……对于对付考试，打游戏过副本什么的，倒是有足够的心得。所以，在这里，只能露怯的为大家写这么多了，为那些还在为ICAO3苦苦挣扎的朋友们，和刚开始入门ICAO的学员们，示范一个低级资料的展示吧，希望大家能早日通过ICAO，早日回到公司，早日穿上三道杠！
本文地址： 临云行
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