在2021年2月12日国家航天局宣布“天问一号”探测器成功进入火星轨道，并且公布了探测器被火星引力捕获的视频过程，图像中可以清晰看到火星表面掠过的陨石坑，多年以来人们都是通过NASA的探测器来看到这颗红色星球，如今“天问一号”探测器已经成为火星轨道上的第三枚人造卫星，由于此时探测器距离地球有1.92亿公里，与地球完成一次指令需要22分钟的往返时间，所以探测器的大部分工作是由预先设定好的程序进行的。
许多人注意到“天问一号”探测器在进入火星轨道时，探测器上的太阳翼和摄像头发生了轻微的抖动，这是探测器接触火星大气层后产生摩擦引起的，此后探测器还需要不断调整与火星的距离，最终在五月份和六月份之间完成火星着陆器的投放工作。
着陆方式
着陆器的降落区域选择在火星的乌托邦平原上进行软着陆，目前常用的着陆方式有三种，我国的天问一号使用的是“反推着陆腿式”，当着陆器打开降落伞以后着陆器底部还有推进器会点火帮助减速，最大化减慢着陆器落到地面的速度，这种软着陆方式对降落时的环境要求和降落精度非常高，但能让着陆器以最安全的方式到达地面。
探测器相机的成像效果
人们对于探测火星最感兴趣的就是传回的图像，多年来我们已经看到过许多来自欧空局和NASA公开的火星图像，然而由于拍摄设备完成的效果各不相同，让我们看到的火星也各有差异，而“天问一号”上面携带有100米级和2米级两种超高分辨率相机，能让探测器在400公里的轨道上完成火星地面2米精确度图像，能满足整个火星详细的地貌绘制工作。
火星车的能力
天问一号的火星车具有高度自控能力，由于火星上的光照只有地球上的40%，火星车携带了四块可折叠式太阳能面板来采集能量，这种设计是为了在遭遇火星沙尘暴袭击时，可以收缩太阳能面板来保护自身的仪器不被损坏，如果遇到更恶劣的天气时，火星车能自主断电进入休眠状态，当天气好转以后能自动唤醒继续工作，这些设计能尽量延长火星车的运行寿命。
天问一号的火星任务
所有的火星探测器共同的目的都是为了在火星上找到的生命，同时还要完成火星的地貌图像绘制工作，收集大气成分、分析土壤特性以及火星的环境状况等，同时还将探索太阳系最大的水手峡谷和最大的奥林帕斯火山，分析这些特殊地貌的形成原因，科学家至今没有解开这些特殊结构是如何形成的。
火星是人类目前已知与地球最相似的行星，对于这颗红色行星的探索还会不断加深，未来我们会看到许多关于火星的谜团不断解开。
欢迎关注我！
联系客服
