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通往天府国际机场的18号线二期工程定了,他们说可以这样建

天就将迎来2016年的圣诞节了,你是准备上街购物买买买,还是去远方度假呢?或许再过4年,这个问题就不再纠结啦,18号线直通天府国际机场,地铁+飞机,一起去圣诞氛围最浓厚的西方来个买买买的假期吧~~


记得明天成都地铁会延时运营到午夜哦~~平安也平安地铁送您回家。

(详细时刻表见文末)


今天,为期三天的《成都轨道交通18号线二期工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)评估会成功落幕,备受关注的轨道交通18号线二期工程可行性研究报告通过专家组的评审。

直白的说,

18号线将是又“大”又“快”

这是你们期待的18号线吗?

18号线二期工程范围为龙泉山隧道出口—天府国际机场T1、T2站。线路长约24.98km,全线共设4座车站,其中地下站2座、地面站2座,平均站间距为5.58km。设主变电所一座,控制中心一座。

有乘客说:“18号线二期工程不仅连接着天府国际机场,为航空旅客提供便捷的交通方式,而且在三岔镇设置的三岔湖站,也是满足了市民们“游山玩水”的实际需求。以后到三岔湖吃个河鲜,那是相当巴适的啊~~“


全国各地的专家汇聚成都参与18号线二期评审

受成都市发改委和成都市政府投资项目评审中心委托,北京城建设计发展集团股份有限公司主持召开了《成都轨道交通18号线二期工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)评估会。会议邀请了来自北京、广州、深圳、成都等地专家组成专家组对《可研报告》进行了评审。四川省、成都市相关政府职能部门及线路沿线区政府代表参加了评审会。


时速140km/h

大站快车+站站停靠

真的很方便


专家组听取了《可研报告》的汇报、阅读了相关资料、踏勘了现场,并与政府各相关职能部门和可研编制单位进行了交流。


经专家组充分讨论,形成专家组意见:认为《可研报告》编制内容基本全面,线位、站位基本稳定。推荐采用基于A型车尺寸的8辆编组,最高运行速度140km/h,满足客流规模需求。推荐采用大站快车和站站停列车组合运营方案,能够满足沿线客流和机场客流出行需求。《可研报告》经修改完善后,可作为下阶段工作的依据。


18号线一期工程已于今年内开工建设,此次,18线二期工程可行性研究报告通过专家评审为该项目下一步申请立项批复奠定了坚实基础,也为确保18号线全线正式开建提供了有力支撑。


小伙伴们,明晚耍嗨了莫错过末班车哦!

为此,小编再次给大家整理了平安夜地铁1234号线的列车时刻表:

↓  ↓  ↓

平安夜地铁1、2、3、4号线

列车时刻表








总工办供稿。

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