莫源秋
我们的宿舍区，离上班的地方大概需要25~30分钟的步行，我清楚地记得，我在八十年代初刚从大学毕业的时候，为了买一部可以代步的自行车，整整奋斗了半年之久。对于自己的车，虽然自己也很乐意借给别人用，但我还是很珍惜自己的车的，别人借我的车时，我总是对他们提出一个基本的要求：车骑回来后，一定要帮我把车擦一擦。平时自己有事没事，也喜欢擦擦车，给车上上油保养保养。这样，我那车的使用率虽然很高，但车身总能保持亮光亮光的，这样的车容，让人看了心里也亮堂，并且这样的车容保持了相当长的时间。但自从有一位同事对我惜车的价值提出疑义后，我便放弃了惜车的态度和行动。我的那位同事说：“你这样精心周到地保养车，到底是车为你服务还你为车服务？”这个问题让我想了很久很久，最后我确立了“车为我服务”的观念，从此不再为车提供任何保养——不上油、不擦车、雨后也不再洗车，这样，我的车由亮光亮光的变成了除了车鞍和把手没有灰尘外，其它地方都布满了一层较厚的灰尘，并且锈迹斑斑，直至后来发展到：该响的铃不响了，不该响的其它部位在运转时似乎都在响。不过，这并不影响它的主要功能——代步。
这样的人车状态一直维持到九十年代初期，当时南宁市出现了摩托车热，我才将单车变摩托。当时换摩托的理由有：一是，同单位的同龄人，他们绝大多数都是骑摩托车上班的，很少有骑自行车上班的，自己老是骑着那部破旧的自行车上班，实在不好意思；二是，住所离上班的地方较远，如果有摩托车，早上可以多睡点儿，外出办事也方便点，再者到市郊玩耍时也很方便。所以便将多年的积蓄全部掏空，买了一部将近3万元钱的进口名牌摩托车。骑着高价位的名牌摩托车上班，穿行在人群中，总有一种说不出的自豪感，见到熟人总是热情地打招呼，总希望他们往自己这边看看，特别是看看我那引以为自豪的私家摩托车，这种自豪感让我幸福了好长好长的一段时间……
有了摩托车的快速运转，我总是能保证提前1分钟左右到单位刷卡报到，从来没迟到过，当然也很少提前报到过。我的时间总是安排得那么紧凑，到什么地方参加活动总能保持这样准时地到点。我很少陡步走路，我总是在摩托车上这样紧凑地安排着自己的工作和生活，开始倒是觉得这种高节奏的活法蛮有时代感，但时间长后，就觉得身心都有点疲惫，似乎越来越疲惫，到后来甚至觉得爬上三楼的办公室都有点气喘——不想走路，不想活动，总觉得睡眠不足，终日无精打采……。后来，我到医生那里咨询才知道，这是“运动缺乏症”的表现，医生建议我多活动活动。
我听从了医生的建议：以步代车——每天都提前50分钟起床，迎着初升的太阳，呼吸着清新的空气，听着路旁树梢上鸟儿们合奏的晨曲，提前5分钟左右从容地到达上班地点刷卡报到。不久，我的精神也开始发生了质的变化——精力变得充沛了，心情也轻松了……
车改变了我，我也改变了车。
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