有这么一台车满满的都是黑科技，没有启动键，没有手刹，而且就算给你开，你还不一定不会换挡，它就是咱们今天的主角特斯拉Model S，作为高端电动汽车的代表车型，它跟咱们的普通车相比，究竟特殊在什么地方，下面就和小编一起来看看这车的特别之处吧！
隐藏式门把手虽然不是什么新鲜玩意，但一般量产车很少有这样的配置，人们之所以知道它，是因为它在概念车上的出镜率比较高。解锁或者钥匙靠近车门的时候，隐藏的门把手会自动弹出来。虽然不是什么高科技，但也蛮有意思的，可以说逼格十分的高。
传统汽车的启动方式无非就是一键启动或者钥匙启动，但这车压根就没有启动键和钥匙插口。但是它的启动非常简单，只要拿着车钥匙坐进去，踩一脚刹车就启动车子了，真是满满的黑科技。
这台特斯拉取消了传统的挂挡模式，采用了怀挡。提到怀挡首先想到的就是奔驰，虽然不算新鲜，但也挺有意思的，毕竟不是每个人都开过奔驰。怀挡最大的好处就是腾出了中控下方的空间，多了一些储藏的地方，当然看起来也比较舒服。
其实，特斯拉并没有专门的手刹按键或者拉杆。它的P挡就是电子手刹，所以在怀挡那挂P挡就等于拉了手刹。除此之外，我们还可以通过中控大屏里的“驻车和电源”里的手刹按键来拉上手刹，效果等同于怀挡的挂P挡操作。
这车是纯电动车，虽然不用加油，但也得充电啊。先是找不到充电口，后是不知道怎么打开充电口。虽然不是反人类设计，但也有必要说一下。位置相当隐蔽，与尾灯融为一体，不仔细看根本找不到，这样主要是为了不影响侧面美观度。
对于该车的另类设计广大网友也发表了自己的看法。
网友甲：从公司大厦出来，我手一扬，我的车自动来到身边，我一报地名车便自动上路，一路上我坐在车里无需手握方向盘脚踩刹车离合，只需声控和手势，我的车虽然慢点，但人车合一舒适感超强，百公里油耗电费为零，全景天窗360度，坐上它时时在内心都有高人一等的感觉，到点了，下车掏出钱包：三轮师傅多少钱？
网友已：我的车从来不需要挂档，全景天窗，手动刹车，真皮座椅，提速主要靠腿力，看看就好了，点赞会发大财中大奖的，呵呵。
网友丙：这车还差个设计，脚踏板！没电的时间应该自动弹出脚踏板，驾驶员就可以蹬着走了。
网友丁：尽是一些屁用都没有的配置，那个门拉手用得着这样搞吗？配置越多坏的几率就多！
对于此车你们有什么看法呢？
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