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h3柴油2.5改瓦特连杆,解决甩屁股的问题
决定今天动手,在网上买了两根后桥横拉杆,两个6203轴承,决定使用把固定座焊桥壳上的方案

就是这种方案

这种,比较方便,拉杆买回来自己改

看起来就很山寨的模具

换方案了,决定还是做一个支架,不直接焊桥壳上

支架焊接


半成品,还需要加固,喷漆,有个架子还在车床上,下午应该能拿到,还需要焊接

好丑,好结实


基本就这样了

路上跑了一下,高速单后轮过坑不甩屁股了,但后两轮同时过减速带会噔的一声,等下回老家试下高速有没有改善

做工不好,不要介意


觉得还是胶套可能比轴承好些,过坑冲击的时候轴承不减震,估计鱼眼轴承用不了多久,先用一段时间,如果不行就改成胶套的,

瓦特连杆,谁用谁知道,

用了一段时间了,改了后跑高速一直觉得不稳定,特别是高速上超过100码过弯感觉特别明显,觉得车子一点都不稳,仔细分分析了一下觉得应该是连杆上轴承有间歇,果断加工一根两头都是胶套的连杆,昨天上高速一试,爽…………………………


瓦特连杆可调拉杆制作,原来是一头胶套一头轴承,今天没事就把两头都做成胶套的了,一根可调,一根不可调

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