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中国工业28-特高压输电技术会让大秦铁路退出历史舞台吗?

现在中国的特高压输电技术已经是世界上最厉害的,很多人不禁会想,是否可以在西部煤矿附近发电,通过特高压技术输送到东部用电地区?这样就不需要千里迢迢把煤送到东部地区去发电了。答案是否定的。

一、输送效率铁路完胜

大秦铁路一年运煤4.2亿吨,发电一度需要320克煤。1吨煤发电3125度,大秦铁路一年相当于运电13125亿度。

1100kv特高压电网,一年输电660亿度,相当于20条特高压电路才能完成一条大秦铁路的运力。

二、经济性各有千秋

大秦铁路每公里造价约5000万元,特高压输电线路每公里造价约1500万元,大秦铁路成本仅为3条特高压线路的成本,建设成本铁路完胜。

运营成本层面,铁路运输煤约每公里吨0.1元,假定输送距离按照1000公里计算,则铁路运送4.2亿吨煤费用420亿元;特高压电网损耗率4.5%,运输1.3万亿度电,损耗590亿度电,总损耗成本约210亿元,是铁路的一半。

三、地方政绩角度

在用电城市建火电厂,能产生很大的gdp和税收,能解决当地就业。直接采购千里之外的煤矿火电,对用电方来说没有政绩。

火电厂发电的余热,还可以为城市供暖,也可以为其它一些需要热力的工业供蒸汽,而坑口电厂的余热大概率要浪费掉。

四、电网安全性

电厂建在城市里,电力系统遇到冰灾、地震等灾害时更安全,远距离特高压输电线路损毁会让城市大面积停电,而就地发电能有效抵御灾害。

从上面几点看,特高压输电技术,不能直接替代重载运煤铁路,相比还是运输煤给各大城市就地发电更优,是不是和大家的认知有点不太一样。

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