受新冠疫情影响，今年的奥斯卡颁奖典礼已经宣布延期。
提名名单于3月15日公布，颁奖典礼被推到了4月25日。
关于推迟，美国电影艺术与科学学院曾表态：
“在至暗时刻，电影总会抚慰、激励、娱乐观众，今年亦是如此。希望通过推迟颁奖时间，让电影人灵活地完成和发布影片，不被一些不可控的因素影响”。
每年的奥斯卡颁奖典礼，都会上演“几家欢乐几家愁”的戏码。
有的人，百发百中，上演梦想成真的励志故事。
有的人，被奥斯卡这个渣男遗弃N回，失落而归。
克里斯蒂安·贝尔，就是一个可怜人（注：他曾赢过一次最佳男配）。
贝尔又称橡皮人，戏大过天，为了戏份反复增肥减肥
这位专业陪跑的无冕之王，离圆梦影帝最近的一次，就是——
《极速车王》
Ford v Ferrari
2020.8.7 中国大陆
在《极速车王》里，贝尔饰演的是英国传奇车手肯·迈尔斯。
他不懂人情世故，不善于交际，只知道沉浸在赛车的世界里。
别人追求的是争冠军，而他追求的是极致。
每一次换挡，每一次齿轮转换，每一个转弯都完美无缺、没有失误。
这就是他纯粹而简单的理想，即，开出“完美的一圈”。
外人嘲笑他，这是不可能完成的任务。
但，他偏偏用实际行动告诉世人——
只要超越自我，就没有什么不可能。
为了参加勒芒24小时耐力赛，迈尔斯加入好友的团队，测试和改进福特 GT40 Mk I原型车。
汽车改好了，福特高层却出尔反尔。
他们认为，迈尔斯无法代表福特所秉持的坚实可靠的信念，不适合当福特的车手。
迈尔斯遗憾地与勒芒擦肩而过。
错过第一次，再去争取第二次。
得益于好友的帮助，迈尔斯终于赢得了参加勒芒24小时耐力赛的机会。
勒芒24小时耐力赛，俗称，车手的圣殿。
这里的赛道，根本不算是赛道，而是八英里的乡村公路。
狭窄无比，路面粗糙，转弯处没有超高设计，更没有护栏。
顺利完成比赛权当是幸运，夺得冠军则是幸运中的幸运。
但，在迈尔斯的心里，比起冠军，他更想在勒芒的赛道上，完成“完美的一圈”。
比赛一开始。
他驾驶的福特GT40就出现了车门故障。
他一直关不上车门。
车门修好之后，迈尔斯回归状态，全力加速。
3分34秒、3分31秒9...
他一次又一次地刷新自己的纪录。
夜幕降临，大雨滂沱。
虽然赛道又湿又滑，但是迈尔斯依旧全力加速，压榨赛车的极限。
随着差距越来越小，他与法拉利车队的卡位争夺也愈演愈烈。
最终，仅存的两名法拉利车手先后冲出赛道。
整支车队全军覆没。
稳拿冠军的迈尔斯，没有松懈。
他不断地踩油门，立志要开出心中的“完美的一圈”。
开足马力冲到邓普禄桥，穿过树林到达以高落差出名的埃索斯高速连续弯；
挂上4挡，将车速提升到300迈以上，保持高速直接进入穆尔桑直道；
以极限入弯的速度到达穆尔桑直道的末端，让车自由驰骋，加速到达雅致弯...
3分30秒6！
他刷新了自己的圈速纪录，完成了“完美的一圈”。
虽然，因为种种原因，遥遥领先的迈尔斯与冠军失之交臂。
但是，他与座驾福特GT，在逆境之中，一路反超的场面，至今被世人铭记。
无论迈尔斯，还是福特GT，都超越了自我，改写了历史，将不可能变成了可能。
而这，正是赛车精神的所在，承载赛车精神的经典载具，正是GT。
赛车精神永远是共通的，GT精神也是一脉相承的。
《极速车王》里的GT精神，让我想起了一部纪录片《永远的车神》。
它讲述了车神埃尔顿·塞纳的一生。
与迈尔斯一样，天赋异禀的塞纳，凡事都要求完美。
就连轮胎引擎等汽车组件，他都会亲自督促每个技工。
在赛场上，他的比赛风格就是，快！
他会让赛车超越它原本设计的能力，踩了刹车也能飞越弯道，真正做到与车共舞。
在圣保罗大奖赛，他一直渴望在祖国赢得一座世界冠军。
从发车开始，塞纳就一路领先。
然而，在最后还剩七圈的时候，他的赛车变速箱突然卡住。
虽然赛车变得难以操控，但塞纳为了给祖国拿下这个冠军，奋力一搏跑完比赛。
在颁奖台上，他因为双肩背部痉挛，甚至都举不起奖杯。
“我不会放弃我的激情、我的目标、我的使命、我的梦想、我的生活。
赛车是我的生命。”
回顾塞纳的赛车生涯，他开着平庸的车，取得了过人的成绩。
他在最坏、最不公正的环境下，取得了最优秀的表现。
他用行动，告诉世人——
“这就是我，这就是我的潜力。”
这一份壮志豪言，正是“超越自我，使不可能成为可能”GT精神的体现啊。
在法拉利垄断赛场的年代，福特GT40毅然决然地进军国际长程赛车比赛。
GT，象征着它渴望夺下GT组别的胜利。
与之类似，迈尔斯、塞纳因为对赛车拥有一份滚烫的热爱，为赛车疯狂，为赛车而亡。
无论是神车，还是车王，他们都是GT精神的象征。
他们不从流俗，激励着世人超越自我。
冠以GT之名，非流俗之辈。
realme 真我 GT，亦是如此。
今天，全球成长最快智能手机品牌realme真我发布了全新性能旗舰真我GT的官宣海报。
借助海报的发布，我们来猜想一下这款新品的强劲实力。
官方预热海报
第一，realme 真我 GT诠释GT精神。
作为realme全新旗舰机型，realme 真我 GT的内核精神与《极速车王》《永远的车神》的GT精神一脉相承。
纵观赛车发展史，与GT挂钩的赛车和赛事，非流俗之辈。
福特GT、欧宝GT、阿尔法·罗密欧GT等经典车型；
勒芒24小时耐力赛、美国赛百灵12小时大赛、比利时斯柏6小时大赛等精彩纷呈的耐力赛；
每一款车型、每一个赛事都蕴含着自我超越、挑战不可能的冒险精神。
这种超越自我的挑战，不止发生在血脉贲张的赛车场上，同样体现在勇于拼搏、敢为人先的年轻一代。
这个时代就是我们的赛场。
realme 真我 GT诠释着GT精神，与年轻人一道，挑战不可能。
第二，realme 真我 GT注重性能的稳定性。
真我GT这台新机最初官方爆料的代号，是race。
可见，真我GT速度旗舰的定位，通过GT跑车来解读，再合适不过了。
GT跑车除了追求极限速度，更加看重长途行驶中的稳定均速。
作为旗舰机重磅新玩家，realme 真我 GT与GT跑车类似，可以预见到，真我GT不单追求极限速度，更看重它的稳定性。
这恰恰打破了许多旗舰机型讲究运行速度的做法。
澎湃动力、持久耐力、非凡体验、出色设计…具体有何种惊人的实力，让我们拭目以待。
第三，realme 真我 GT拥有一身的黑科技。
在《极速车王》里，福特GT40之所以包揽勒芒前三名，得益于搭载了大排气量的福特V8引擎。
7升发动机的技术支撑，再加上铝合金材质的底盘，让福特GT40如虎添翼。
对于realme 真我 GT来讲，没有金刚钻，也揽不了GT这个荣耀加身的称号。
它必然拥有一身的黑科技。
早在春节前，realme副总裁徐起在微博透露。
一款代号race的全新旗舰机，将搭载“5nm芯片霸主”高通骁龙888处理器。
所以说，realme 真我 GT搭载5nm芯片高通骁龙888是板上钉钉的事，将为用户打造超强的性能体验。
为年轻人而生，realme作为敢越级的科技潮牌，已经覆盖了全球60多个市场，拥有超过5000万的年轻用户。
在市场低迷的情况下，realme逆势增长，成为行业的黑马。
根据Counterpoint数据报告，
2020年全年出货量，realme是全球唯一保持50%以上增长的手机品牌，稳居全球第七。
连续5个季度，蝉联“全球成长最快手机品牌”（数据截止到2020年Q4）。
realme成长速度，用keep racing来描述再合适不过。
数据来源：Counterpoint
如今，旗舰机重磅新玩家 realme 真我 GT即将发布。
这样一部非常具有GT精神的性能旗舰系列，它的价值显而易见——
打破高端市场僵局，成为旗舰机黑马。
传承着“超越自我，使不可能成为可能”GT精神。
realme 真我 GT，非流俗之辈！
冠以GT之名
非流俗之辈
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