当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮巳经消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的信号。救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白是什么原因导致这条最先进的船沉没。
这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张记着22种笔记的纸条：
1. 一水理查德；3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想在给妻子写信时用来照明；
2. 二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这小台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
3. 三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
4. 二水戴维斯：离岗检査时，我发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
5. 二管轮安特尔：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓诱蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
6. 船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
7. 机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。
8. 机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。
9. 大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。
10. 服务生斯科尼：3月23日13点我到理查德房间找他，他不在，我坐了一会儿，随手开了他的台灯。
11. 大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和理查德进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句：“你们的房间自己进去看看。”
12. 一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，眼在克姆普后面。
13. 一水理查德：我也没有进房间，跟在苏勒后面。
14. 机电长科恩：3月23日14点，我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，我没多想就将它合上，没有査明原因。
15. 三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。
16. 大厨史若：我接马辛电话时，开玩笑说，我们在这里有什么问题？你还不来帮我们做饭？然后问乌苏拉：“我们这里都安全吗？”
17. 二厨乌苏拉：我也感觉空气不好，但觉得我们这里很安全，就继续做饭。
18. 机匠努波：我接到马辛电话后，打开通风阀。
19. 管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。
20. 医生英里斯：我没有巡诊。
21. 电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。
22. 最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理査德和苏勒的房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越烧越大，直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点儿错误，但酿成了人毁船亡的大错。
看完这张绝笔纸条，救援人员谁也没说话，在海面上死一样的寂静中，大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程。
雷人解读
-_-! 雷子尝试解读了8次，都不是很满意！
最后脑海里回应了一句话——“凡事的发生，必有其因果，必有利于我”。
究竟雷子心里经历了怎样的纠结呢~等大家听了录音就知道了
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