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悲伤2015

    经过连续三天不眠不休的救援,12月23日6时38分,深圳“滑坡事故”的首名幸存者被成功救出。行至岁末,这场突如其来的“滑坡事故”又击碎了多少家庭对新年的憧憬。

    它发生在中国最发达城市的边缘,以所有人从未想过的方式,剧烈地撕开了钢筋混凝土之外、脆弱的城市一角。就如同6月“东方之星”号翻沉事故,8月天津港爆炸事故发生后,一些失联者家属坚持等待在救援现场。当灾难轰然而至,从此又多了一群悲伤的人。

    社会再发达,有时反而会因为公共安全风险的加剧而力不从心;物质再丰富,有时反而因为精神世界的荒芜而深陷歧途;文明再进步,有时战争或杀戮反而以更血腥的面孔呈现。在世界的另一端,有另外一群悲伤的人。一场前所未有的危机管控“攻坚”摆在全世界面前,这也是人类社会面临的前所未有的挑战。

    在2015年的岁末,我们派驻全球的记者重返那些曾经令人心碎的悲伤现场。我们纪念悲伤,只为将反思付诸行动,让那些原本可以看到第二天阳光与星辰的生命,不再空留遗憾。

    2016年,为生存与更好地生存,我们仍将砥砺前行。

    悲伤2015·再看一眼“东方之星”

    青翠茂密的芦苇已然枯黄,凛冽的北风吹起江面的波光。

    12月22日,“东方之星”客船翻沉事发地长江湖北监利大马洲江段大雾弥漫、寒气刺骨。灾难已过去了半年多,记者又回到了这片令人悲伤的水域。

    往事如烟!

    车往江边走,夏日里泥泞的沼泽地和一眼望不到边的青苇,如今变成了一马平川的荒地,刚收割完的枯黄的芦苇一捆捆摆放在地里。碧波荡漾的江里,十多艘干散货船在新安装的航标内自由行驶,原本荒凉的坡岸种上了一片片绿草,一排排形状各异的石头均匀地堆放在岸边,这里也是刚刚完工的荆江航道整治工程的一部分。

    生活还要继续,一切都在按部就班地进行着,似乎什么都没有发生过。然而,人们并未将“东方之星”遗忘。

    看到我们来访,在岸边停泊歇息的船员和到江边砍芦苇的乡亲们纷纷上前。

    “你们是来找那艘沉船的吧?”

    “是的,您知道船现在停在哪里吗?”

    “就在上游一点,一两公里的地方停着,船上还有好多人看守,你们去那找吧。”船员和当地的村民指着船停泊的方向对我说。

    在乡亲们的指引下,我们来到荆州港监利容城港区新洲码头工程建设现场,走过一个大型水泥搅拌站,再翻过堆在岸边的砂石,赫然看见残破不堪的“东方之星”船体在一艘救捞船的牵拉下,静静地停在岸边,最上面一层船体已基本不见踪影,四个白色大字“东方之星”仍清晰可见。虽已见过船体很多次,曾目睹并参与报道“东方之星”救援全过程的我们默然不语,心情无比沉重。

    在“东方之星”的一旁,还有几艘小海巡艇和航标船,船上偶尔有守护在此的工作人员走动。岸边的砂石堆上,三根已经燃尽的红色香烛和烧成黑灰的冥纸,表达着对逝者无尽的哀思。

    再回首,长嗟叹。

    2015年6月1日21时28分,载着454人的“东方之星”号游轮从南京开往重庆,不幸在湖北监利大马洲水域遭遇雷雨暴风极端天气,顷刻翻沉,造成442人遇难的惨痛后果。

    事件发生后,我和同事们第一时间赶赴现场进行采访报道,见证了客船内人员获救、扶正打捞、整体出水的全过程。深深体会到亲属牵肠挂肚的焦灼和撕心裂肺的痛,也看见了救援人员全力以赴、连续奋战的辛劳。

    与此同时,一股来自监利民间的温暖能量也在汇聚散发。满城飘扬的“黄丝带”、上万名志愿者,在那段不堪回首的悲痛岁月中,成为一股温暖人心的可贵力量。

    如今,我再次找到了当时发起“黄丝带”活动的监利人民广播电台负责人和参与救援活动的众多志愿者,感受到“小城大爱”的精神力量正在这座原本贫瘠的小县城生根发芽、茁壮成长。

    “黄丝带刚开始飘在车上,后来飘进了小区,飘进了校园,最后飘进了小城人民的心里。我们正谋划组织更多的公益活动,集聚社会爱心力量关注留守儿童、家庭妇女,关注春节文明出行等。”监利人民广播电台台长杨用富说。

    而“东方之星”事件救援中涌现出的志愿精神,正给监利这座原来矛盾扎堆、名声不佳的小城带来巨大的精神财富。

    监利县委相关负责人介绍说,县里目前正在深入挖掘小城大爱精神,并着手整合规范志愿服务组织,成立黄丝带志愿者协会,将志愿精神发扬光大;下一步还计划在“东方之星”客船翻沉事件事发地建立纪念设施,在江边建设方便群众和家属祭奠的平台,永久地缅怀逝者、警示后人。

    铭记灾难和痛苦,是为了更好地警示未来。

    新安装的那一个个醒目的航标,是吸取教训之后的实际行动。灾难发生之后,交通部门迅速开展了以“查隐患、严治理、防事故、保安全”为主题的安全生产大检查。此外,通航水域分级监管,省际客船旅客、司乘人员乘船实名制等安全监管制度也纷纷推出,确保长江航运安全形势稳定。

    国家安全生产监督管理总局新闻发言人黄毅在9月24日召开的新闻发布会上介绍,“东方之星”客轮沉船事件发生之后,现场调查以及必要的模拟试验都已经结束,事件的调查报告正在抓紧修改完善,事件的性质以及责任的认定目前也在抓紧进行之中。但截至目前,“东方之星”客船翻沉事件调查结果尚未对社会公布。(记者王贤发自监利)

[责任编辑: 雷东瑞 ]
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