摘 要：最近，由美国航空航天局前工程师迈克尔-莱恩创办的电梯港集团公司宣称，由于在月球上建太空电梯比在地球上建更容易，所以该公司可用现有技术在月球上建造一座太空电梯，并表示这一想法能在8年内成为现实。
最近，由美国航空航天局前工程师迈克尔-莱恩创办的电梯港集团公司宣称，由于在月球上建太空电梯比在地球上建更容易，所以该公司可用现有技术在月球上建造一座太空电梯，并表示这一想法能在8年内成为现实。
日“太空电梯”计划曝光 2050年可乘电梯去太空
日本大林组公司的工程师计划在40年内设计制造出一台可以搭载游客直升至距离地球3.6万公里、到达地球同步卫星轨道的巨型“太空升降机（太空电梯）”。
大林组公司是一家著名的土木工程建设公司，其设计建造的世界第一高塔东京“天空树”将于今年5月正式投入运营。据该项目发言人里见胜山介绍，“太空升降机”将使用碳纤维材料制成，造价预计为60亿英镑左右，建成后运行时速可达193公里。
据悉，工程师们将在太空中建造一个与地球同步运转的卫星空间站，并在地球发射站和卫星空间站之间建设一条碳纳米管缆绳升降轨道，方便升降机通过轨道自由升降。目前，地球发射站的建设位置还没有确定，不过项目组可能会选择在厄瓜多尔附近海域建设一个海上发射平台，因为这里靠近赤道且距离卫星轨道更近。
里见胜山介绍，升降机每次可以同时搭乘30名游客升入卫星空间站中，让他们有机会“站”在太空中欣赏宇宙美景。为了跨越相当于地月距离四分之一的路程，“太空电梯”需花费一周的时间才能到达空间站，但乘客们基本不需要接受任何太空旅行方面的训练。
里见胜山还表示，大林组公司设计建设“太空升降机”的灵感来源于即将完工的“天空树”。“天空树”位于东京住田区，塔身为玻璃制成，塔高634米，将被用做独立式广播电视塔，同时也可作为观景平台供游客参观。
十九世纪末就提出幻想
现在进入太空的主要工具是运载火箭，它是通过消耗大量燃料来摆脱地球引力的。目前的运载火箭所携带的燃料要占到火箭总重量的90％以上，它每运送1千克有效载荷上天平均需耗资约1万美元。而太空电梯虽然造价昂贵，但不需要动用大量燃料，因此建成之后的运行费用比运载火箭低两个量级，且可像高速公路一样24小时运转，将航天器、有关货物和旅游者等带到太空去。
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