爱车被毁，是不是错用了这个功能？

　　华工邦元2016-11-07

　　撰文/华工邦元

　　随着汽车制造业的发展，汽车的新功能也越来越多了，其中有个功能曾被称为“美丽的技术”，那就是我们汽车的自动启停系统。

　　自动启停系统其实就是发动机的自动启停，当我们开车行驶在路上，遇到红灯需要临时停车的时候，汽车便会自动熄火。当汽车再次启动时，该系统就会自动重启发动机的一套系统。

　　自动启停系统的发明也是为了节省油耗，当系统判断汽车需要临时停靠时，电脑便控制发动机停止运行，并且在停止运行的过程中，车内的空调、音响等设备依然是正常运行的。当车辆再次前行时，系统便迅速启动发动机，能够瞬间衔接，这样油耗和废气也就减少消耗和排放了。

　　根据权威机构测试，此项技术在一般路况下可以节约5%的燃油，在拥堵路段中能节约15%左右的燃油，这样算下来，一辆普通的轿车每年节省的燃油能达到15%左右。

　　这么美好的技术，恨不得每车必备有木有？

　　虽然自动启停系统的益处很多，但使用起来也很需要“技术”，否则容易损坏发动机和蓄电池，因此要看情况使用。

　　1、低速泊车时停用启停系统

　　大多数新手在缓慢停车时都是挪一点就停下来，停车很难一次性完成。如果在这种情况下，仍然开启启停系统的话，刹车踩用力点就容易熄火，然后还得重新启动汽车。在这不断重启的过程中，发动机燃烧也不够充分，积碳就容易聚集，后续的不良影响十分多。

　　2、坡道情况下避免使用启停系统

　　在坡道上临时停车，如果使用启停系统，重启汽车会稍微缓慢一点，但这样就容易发生车辆滑动的情况，并且此时发动机的制动力不足，车子失控就会很危险了。

　　3、去加油站停用启停系统

　　当我们临时停靠在加油站加油时，一定要停止启停系统。这是为了避免有些车主混淆了启停系统只是短时间熄火，而非真正熄火。如果系统随时启动，就会十分危险，为了安全保障，一定要把车彻底熄火了。

　　4、开空调时尽量不启用启停系统

　　如果您车里的自动启停系统在发动机熄火时，会导致空调只送风不制冷，那么就尽量不要在开空调时使用启停系统。本来反复制冷，温度忽上忽下对身体就不好，而且反复启动对空调系统也不利。

　　另外，开车遇到高峰期，车流量大的时候，使用自动启停系统在启动时会慢一点，所以可能会出现被别人插队的情况，建议自动启停系统功能最好视实际情况而用。

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