发动机积碳，这一专业术语，对于新手司机可能有点陌生，简单来说就是发动机时间用了，发动机各零件表面形成黑色且比较坚硬的物质。积碳在发动机内大量累积后，会造成发动机容积效率及燃烧效率降低，动力降低，长期则会磨损汽缸造成烧机油的后果。此外，积 碳还会对喷油嘴、进气阀背面、进气歧管等发动机关键部位造成严重的影响，如使喷油嘴的雾化效果变差，使燃油的燃烧效率降低，燃烧不完全，增加尾气排放污染；导致进气量与进气效率降低等。
所以有效预防发动机积碳，是很有必要的，日常开车用车养车不良习惯会加快积碳的形成哦！车主们你们知道吗？
1、汽油标号选择错误
有些车主或许是不了解自己爱车的标准，错误地选择了不适合爱车发动机的汽油标号，造成燃油在发动机内不能有效燃烧，最终转化为附着在发动机内的胶状物，形成积碳。
2、长时间怠速或低速运转
这种情况大家都遇到过，具体点说就是堵车。堵车过程中，车辆发动机长时间处于怠速或低转速状态，长期在这样的路况中行车，发动机得不到有效的运转，很容易形成积碳。
3、长时间重负荷运转
有的车主喜欢将车子塞得满满的（无论是载人还是载物），又或者是在炎热的夏季将空调开至最高挡位，然后跑长途或长时间行车。这种让发动机长时间处于高负荷状态运转的行为，也是很容易造成发动机积碳的。
4、时常以低转速高档位行驶
这种不良习惯出现在很多新手驾驶员身上。新手还没有熟练掌握车辆升挡的时机，所以经常会出现低转速高挡位行驶的情况。这种转速与挡位不恰当的搭配，也是会造成发动机积碳越积越多的。
5、冷车启动后热车时间过长
有些车主认为开车前需要对车辆进行长时间的“热车”，误以为这样才能让发动机进入状态。殊不知这种坏习惯也是造成积碳增加的原因之一。长时间的热车对发动机并没有好处，正确的热车方法应该是：冷车启动后怠速30秒左右，然后起步，再平稳行驶一段路程就可 以了。
6、常常在低转速重脚踩油门
这种行为则是针对手动挡车型的车主。有的车主喜欢在低转速时用力踩油门提速，这种过于激烈的驾驶风格对发动机是有害的，容易造成积碳增加。
其实正确选择机油也可以有效防止发动机积碳，首先第一个当然是机油的标号不能低于原厂机油的标准，如原厂使用的是半合成机油，你在外面选择的就不能是矿物油。原厂使用的机油级别是SM级，你就不能选择SL或者更低级别的机油。在机油的粘度以及耐高温性能方 面，则需要根据所在地区做相应的调整。另外建议使用一些机油添加剂，如施摩奇石墨烯润滑油添加剂，它利用石墨烯材料耐磨、高强韧度、超薄、防腐蚀等诸多特点，在汽车发动机表面形成一层超薄膜，有效保护汽车发动机，达到抗磨修复、防锈、分散尘油、降噪、 降油耗等效果。
发动机积碳形成的原因有很多，不知不可控，知道的我们要尽量避免，避免以上养成良好的用车习惯，有效的减少发动机积碳的形成。
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