注意，一大批ST股要来了！

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一、引雷

关于上市公司的业绩预披露，有这么一个规定。

如果某公司年报业绩扭亏为盈、扭盈为亏、业绩同比变动超过50%，那么都是需要进行预披露的。且预披露时间不得晚于会计期末之后的30天内。

简单来讲，如果甲公司当年业绩预计扭亏为盈、扭盈为亏、同比变动超过50%，只要满足上述三者之一，那么都需要在1月31日前发布年报预披露。

可以想见，2022年的1月份，会特别地精彩。因为我看了下，很多行业都因为疫情原因，业绩下滑严重。

下个月，发年报预披露的利空，跑不了！

二、即将出现的利空

1.机场行业

机场行业的利空不止于年报预披露的同比下滑超过50%。由于去年业绩就已经出现了亏损，今年如果继续亏损，那么就是“ST”见了。

比如上海机场。

上海机场2020年全年亏损12.67亿。截止2021年三季度，亏损12.51亿，同比下降69.65%。也就是说，不出意外的话，上海机场将在下月发布业绩下降超过50%的预披露。

同时，由于连续两年经营亏损，上海机场将在2021年年报正式披露后，遭遇“ST”冠名。

ST上机。还真有点难以想象。这可是历来的大牛股、绩优股啊。和上海机场有同样遭遇的是白云机场。

2020年白云机场亏损2.5亿。而截止2021年三季度，白云机场已经亏损4.9亿。

所以，年报预告业绩同比降50%以上，基本已经稳稳地了。等年报正式披露后冠名ST，似乎也不是梦想。名字应该叫ST白机呢，还是ST白云呢？

造化弄人啊，公用事业股竟然也会至这般田地。A股市场的机场板块只有四家公司。如今，眼看龙一、龙二都要ST了。

要是2022年继续亏损，那就*ST。要是2023年继续亏损，那就......没了。当然，这样的公司不止机场行业有，其他行业也有不少。

2.餐饮

比如餐饮行业的全聚德。尽管全聚德的烤鸭已经被很多人诟病，但如果没有疫情，它还是能继续吃老本的。

感谢祖宗！然而，疫情的冲击很大。

2020年，全聚德亏损2.62亿，截止2021年三季度全聚德亏损0.67亿。

尽管2021年业绩下滑不会超过50%，但大概率改不了亏损的局。连续亏损两年，ST跑不了。此外，同为餐饮行业的同庆楼，当前面临的风险是业绩有可能下滑超50%。

此外，同属餐饮行业的西安饮食，则是比较鸡贼。

尽管今年业绩还是继续亏损。但它却通过去年年底的财务调整，将全年净利润转正。

也就是说，即便西安饮食下月发布业绩年报预披露，显示业绩同比下滑50%。但它还是能避免ST冠名。

三、总结一下

机场板块和餐饮行业只是一个缩影。凡是受疫情影响严重的行业，大概率会在今年孵化出一堆ST股。

要知道自己的股票会不会ST，其实很简单，看公司是不是去年出现了亏损，以及今年三季度是否依然亏损。

如果两点都符合，那大概率ST跑不掉。

另外，还有些行业受到疫情影响有滞后性。

比如零售行业。零售行业受到疫情的影响，并没有体现于去年的业绩，但今年却是相当的惨。

比如永辉，以往赚钱的一季度，今年收获了0蛋。今年二季度和三季度，亏损都在10亿以上。年报业绩，大概率是不忍直视的。

余下的零售股，基本也是逃不掉。当然，不管是年报业绩预披露扭盈为亏还是同比下滑超50%，都不是股价继续下行的理由。

股价下行的理由只有一个——股价是否已经将利空完全体现，以及未来是否有改善预期。

如果两方面都不能保证，那才是要暴雷。多警惕，别让自己的股票戴了帽。

以此为记！