首先我们不谈两台车的外观以及配置，这些东西都可以从最表象的地方查询的到。我要聊的相对来说比较有深度，瑞虎7与博越这两台车，目前是奇瑞，吉利的当家产品，面对国内火热的SUV市场，这两台车可以代表两家车企最高的造车技术。
首先就是车身骨架方面，瑞虎7以及博越都使用了大量的高强度钢材，这两台车的安全系数都比较不错，在A柱、B珠、车门防撞杆等核心受力部位，两款车型都使用了成本更高的钢材，而且两款车型骨架的车身都是球笼车身，整体性更好，从安全系数分析，两台车表现都不差，目前自主第一梯队。
模块化平台方面，这点瑞虎7诞生于奇瑞全新的T1X平台，这个平台已经开始产出瑞虎5 瑞虎5X 瑞虎7三款车型，而且在奇瑞未来的布局中还会产出更多的产品。而博越则产自吉利老旧的平台，其底盘实际上市吉利GX7时代的产品，现阶段平台早已被抛弃，但是这不代表未来的博越还会继续使用老旧的平台，未来博越可能会使用全新的FE平台，或许使用吉利全新KC平台不是没可能，但是现款博越的平台技术老旧，无法与瑞虎7媲美。
其次是动力系统，动力系统方面，两台车表现各有所长，奇瑞的1.5T发动机目前是国内比较先进的引擎，虽然没有缸内直喷技术，但是奇瑞保证了这台引擎的寿命，官方质保承诺是10年100万公里，整体油耗较低，而博越则搭载1.8T以及2.0L发动机，两个引擎因为牌量较大都无法享受购置税减半的优惠，而且油耗也要比瑞虎7稍高，从购买以及后期使用程度上来说，还是要稍逊于瑞虎7。
最后聊聊底盘技术，第一幅图为瑞虎7的底盘，第二幅则为博越的底盘，稍微懂点底盘技术的人就能看出来，瑞虎7的底盘要比博越更要有优势，无论是底盘的布置方面，还是整体性方面，瑞虎7的贯穿式纵梁都要比博越更优秀，因为其前后连贯性好，而且侧面防撞击能力更强，相比之下博越的猪大肠底盘设定显得杂乱无章，毕竟博越的底盘是在RAV4基础上升级而来。
小结：如果让我选择，我会选择售价更低的瑞虎7，无论是发动机的寿命还是油耗表现，都要比博越更好，而且底盘技术更优秀，无论是过弯还是在烂路的表现，都要更优于博越。
要是想要后期毛病少的话，不仅仅是发动机变速箱方面，还关系到部件和内饰的装配工艺等等。因为吉列和奇瑞三大件怎么说都是算是比较可靠的。况且像奇瑞的瑞虎七这样，来牺牲动力，来换取可靠性的这样的一个做法。所以说这两款车的后期毛病在三大件方面应该都还比较不错。然后接下来就是，装配工艺和水平的高低了。其实奇瑞和吉利的工艺水平都是不错的的，吉利还是要好一点毕竟沃尔沃光环加持，肯定不错，但是我要提醒你的一点就是。随着车子开的时间越长，它的动力也会越来越衰减。特别是开到五六年之后。车子动力都会有减弱。你想，1.5t140多匹马力和2.0升的120多匹马力，在开了56年之后，可靠是可靠，但是你如果你想超车的话，那就会变得很困难。因为可能到后来2.0升127马力，可能只有一百匹马力甚至是90多匹左右。1.5t的140多匹马力，可能降到只有120匹马力，甚至110匹马力。这样出现的一个问题，就是你的脚踩到油箱里面，可能瑞虎七就是不走。所以，推荐你买买高功率版本，开着，非常的舒心。超车就是一瞬间的事，而且也不用担心动力方面。望采纳
204评论瑞恩21956159115赞
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难道楼主没觉得奇瑞的发动机的动力参数都特别拿不出手吗？拿牺牲动力来换取可靠了都，后期毛病这种东西我觉得跟很多东西都相关，就拿异响来说吧，走城市多的和走乡村路非铺装路面多的，那到后面就不一样了，肯定是走乡村路的异响会多一些，道理大家都明白的，再就是奇瑞的瑞虎七的装配工艺也一般般，上回我去奇瑞4s店去看了SUV的，感觉关车门都有种不够紧实的感觉，我开博越的时候没这种感觉，感觉车门还是很重的，也叫厚重，这就比较好，给人安全感同时关门声也有彭的一声，还是很好听的，关键是博越的动力参数比奇瑞好，所以还是选博越吧
35评论凭什么6132899288赞
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问这个问题的就是傻逼一个，国产车的希望所在，两个都挺好，本人虎7车主，不黑任何一个，油耗低、内饰环保选奇瑞，注重舒适，内饰好看的吉利博越（油耗要高一点），空间上博越更胜一筹，动力虎7稍好，瑞虎72.0不建议你买，动力有点弱。轻量化瑞虎比博越做的好，车身结构上瑞虎比博越强。内饰豪华度博越比瑞虎好，买车不要看参数，自己去试驾，毕竟以后开车的是你，不要迷信水军的话，不然有你后悔的。现在媳妇开着这台虎子，因为当时没有白色的现车所以就提了一台红色的，和媳妇很配，孩子也很喜欢，暑假带孩子一路狂奔，从濮阳出发，然后武汉、重庆、成都、乐山、峨眉山、西安、回到濮阳，行程5000余公里（首保在重庆），不能说完美，最起码真的不比合资车差（早前自己有一台蓝鸟，2014底年换了一台福克斯两厢1.6双离合的，一直在开）比福克斯的双离合强，顿挫感是有的，油耗真的很惊喜，高速表显6.7，一般城市道路8.9，我开会高一点，因为油门踩得深（你懂的）期望国产以后会更好，支持国产支持民族工业，努力吧！！！
奇瑞
率先的采用了笼式车身设计，全车百分之六十的高强度钢材，百分之十的热成型钢材，因为国内钢材的不达标还采用了欧美国家的材质造车，仅仅在安全上奇瑞做的不错，而在发动机与变速箱，底盘三大件上多次获得了多项大奖，可是因为外观问题造成了它的销量一直不温不火。双离合通病顿挫、异响油门松的快急加速也是有的，建议手动档车型，不过福克斯开了两年多了，没大问题，除了上面写的。
32评论adong765406131赞
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我的第二辆奇瑞车就是瑞虎7，很满意！原来跟博越也做过比较，只比一两项，博越就比不了了，简单概括说就一句话：内外颜值博越胜，其他虎7胜，就这么简单。当然博越还有一点比虎7好，因为车身重很多，车辆行驶时的稳重感要比虎7强一点，就像虎7的手动版稍逊于虎7的CVT版一样，因为CVT版稍稍重那么一点点。
至于后期小毛病问题，我的第一辆奇瑞车是09年的A1，这么多年也没什么小毛病，两辆车的差别就是虎7在各个方面都要比A1强很多，虎7的小毛病现在没有，以后我也不担心，因为奇瑞现在是国内老大，品质绝不会输于同价位的合资车。
15评论倾一世妖娆只为你5607960613赞
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普通百姓开车，主要在乎三个方面1车的外观的漂亮度，二车的油耗，三车的质量。在这里我以我开过的吉利和奇瑞给大家说说我的感受
首先吉利汽车从收购沃尔沃以后，口碑变了，国人认为吉利有沃尔沃的技术，2吉利这几年的销量大家可以看的到还是很不错的，主要因为沃尔沃的影响力和国人虚伪的表现造成的。很多人说吉利用的是沃尔沃的技术那都纯属虚构。没有科学依据和客观性。所以吉利如今卖的好主要就是营销和沃尔沃所影响造成的。反过来讲奇瑞，在十年前，奇瑞的车马路到处可见，那时候奇瑞也是销量很不错的，但是随着这几年的汽车发展快，所以奇瑞的销量有所下滑，尤其是这两年里汽车的款形更多的情况下，奇瑞更是销量不行，主要原因自己认为有三点
1奇瑞对于车的质量比较重视，对公司的规划和布局没有把握好。2奇瑞在正向研发的同时，没有抓好设计。3奇瑞的营销策略很差，所以研究了奇瑞的销量。
从以上对比，我现在说下我开过这两个品牌车的感觉与心得主要有一下几点:
1吉利车，从底盘还是从发动机，个人认为没有奇瑞的好，吉利车的底盘和驾驶感受，奇瑞感觉开起来稳当，感觉整车结构挺紧凑，发动机感觉很稳定，吉利加油的时候发动机发出的声音感觉没有奇瑞的干净利落。走颠簸路段奇瑞的车虽然硬点，但是给人的感觉就是它很皮实，不会有事。所以，我自己认为如果要买三大件还是买奇瑞，奇瑞的三大件在国产车里确实不错。其次油耗低，博越和瑞虎7相比较，外观博越好看，中控博越感觉有档次，但是底盘和发动机和都不如奇瑞。同时博越油耗比瑞虎7基本要高4-5个。。
2评论大河之舞1337赞
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都试驾过，不吹不黑，选了虎7的红色2018精英款，电子手刹等各种改进和配置升级，9月20号订车，足足等了25天才提的货。朋友评价：悬挂比GS4强，油耗比某越强，操控有大众的扎实感！目前还未发现什么毛病，本地车行老板说11万多啥都有，性价比很高，个人感觉值！另：外观审美：虎七车身很有曲线，前脸改款变大气了，屁股还可以改的再圆润点，更好看，某越外观觉得很蠢笨！看了年报，奇瑞的利润率不高，可谓良心车企。不足：某市4s店销售人员水平太差，直接让这个品牌扑街！！！
2评论余大橘子72赞
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很多人会说奇瑞牛逼三大件质量好各种666，然后一转身买博越。从13年关注瑞虎5到现在，一直看着奇瑞各种花样作死，别的车款越改越收欢迎，只有奇瑞的车越改越差劲，然后停产，虎5这几年基本销量在5千，虎7最近没怎么注意，以后也不会月月过万，为什么，大家都是瞎子傻子二蛋？ 奇瑞哪点不好？ 发动机100万公里质保哪个车企能做到？ 路虎都用奇瑞的发动机难道还不够值得骄傲？ 然而，尹同跃错了，错的一塌糊涂，他觉得自己的车质量好就可以了，其他的都是次要的，不喜欢奇瑞的都是不懂车的傻逼，我在这里说明一点，客户买车最重要的一点是什么，用户体验，你去任何一个奇瑞4s店看看，里面黑灯瞎火，店内布局让人觉得非常别扭，几个40多岁的大妈给你介绍，然后你问深度一点问题一问三不知，我去4s店的时候瑞虎5还斜着放在石头上，寓意越野性能好，一坐进去有种翻车的感觉立马下来，表示想试驾一下，销售跟我说试驾车怎么怎么了，试驾不了，看到了么，这就是一个大国企的4s店，从你进去到出来，体验糟糕透顶，再说说奇瑞内饰外观，瑞虎5从一开始出来就有人提出说视觉高手车有些高瘦，不协调，4年了，没改，我不知道奇瑞的设计部门每天都在做什么，瑞虎到现在连个家族脸都没有，你把车标扣了开到路上根本没人知道是什么车，这是好事吗，一个车一个前脸，很与众不同是吧，总结，奇瑞的设计部门，销售部门问题太多，一天不改奇瑞永远进不了一流的车企行列，作为一个喜欢虎5数年的人，我希望奇瑞越来越好。
37评论M123037747348赞
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首先来讲一下两款车的发动机。先说两个同样排量的。博越的2.0和瑞虎七的2.0。瑞虎七的2.0的马力是122匹，功率是九十千瓦。这个参数是严重不合格，不达标的。连自主品牌的1.6自然吸气的发动机基本都是由九十多千瓦125匹以上。瑞虎七的这个2.0的发动机，有点太弱了，简直是对不起2.0的这个称号，博越的2.0发动机有144匹。还算是中规中矩。再来对比一下瑞虎七的涡轮增压和吉利的涡轮增压。 个人猜测，瑞虎七上面的这台1.5t发动机和艾瑞泽5的1.5t发动机是同一台。即使是运动版的，他的这个发动机也是相当的不合格。首先不谈1.5t的最强王者。福特福克斯的1.5t180匹马力和本田十代思域的1.5t177匹马力。马力还没有其他品牌的1.4t来的高，所以说别人都说奇瑞的发动机质量可靠，个人猜测是。用牺牲动力来换取可靠，个人觉得要想开着舒心，动力好还是买博越吧
116评论贪吃的大肥猫17赞
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别的不说，在头条绝对是奇瑞主场，问这个问题的回答肯定是虎7完胜！绝对完美无缺的神车！你要说个博越的优点那肯定是不懂车，那每个月两万多买博越的用户都是不懂车的傻B，艾7被他们捧上了天，现在基本上快断气了，虎7成为了新的吹点。可市场是检验车企的唯一标准，你不在造车、营销、用户体验上下功夫，成天弄帮人吹什么三大件，什么车身工艺。。。有屁用。艾7就是前车之鉴！
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