《阿米电动吧》先带你看看关于百度与车界合作的报道——
@2016年11月18日《德国经济周刊》报道，宝马已经终止与百度在自动驾驶方面的合作，原因是双方间出现了“不可调和的意见分歧”。
@百度2015年年底成立自动驾驶事业部时，便与奇瑞展开过接触； 2016年11月世界互联网大会期间，百度和奇瑞共同打造的无人驾驶汽车行驶乌镇。2017年4月19日，百度宣布与奇瑞达成战略合作，将在在车联网、高度自动驾驶、无人驾驶等方面展开全面合作。
@2017年6月11日，奇瑞汽车与百度在美国硅谷签订战略合作备忘录，以推动4月协议落地和深化。备忘录最激动人心的内容是，双方合作开发的无人驾驶车将于2021年投放市场。
@2017年6月16日，观致汽车母公司Kenon Holdings发布公告，观致、奇瑞、Quantum 量子公司（观致外方股东Kenon Holdings下属公司）已与一位来自中国的投资者签署合作协议，该投资者将向观致注资65亿元人民币以获得其控股权。这几天坊间盛传这家要吞掉观致的大老板就是百度。
跟百度相关人士求证时，遗憾的是对方称暂无相关消息发布。
这是咋回事？百度是要抛弃奇瑞、另娶与奇瑞连带关系“白富美”，还是与两个都要奇瑞与观致都要发生关系的节奏？
观致汽车成立于2007年，此前的观致汽车一直没有控制人，由奇瑞汽车公司和以色列公司各自控股50%共同组建。此次投资者的加入，意味着成立十年的观致汽车终于易主。此后，以色列集团50%股权全部转到Kenon Holdings旗下。公告同时宣布，观致与宜宾市政府刚刚达成的合作也被取消。
这位大老板是谁？有人说是宝能有人说是百度。坊间消息灵通人士说，百度可能性更大，他有三大理由：
一、互联网与车企合作，效果都不太好，特斯拉（马斯克不承诺自己是汽车公司）与丰田如此，谷歌也是如此。与其拿数十亿甚至上百亿做乙方，不如控股一家车企，让其按照自己的意愿做配合。如是，百度在互联网造车领域便可胜人一筹。
二、熟人好办事。观致汽车中方投资人——奇瑞公司董事长尹同跃对于为奇瑞和观致项目倾注了大量心血，观致即便通过“卖身”的方式能换得一个好前程，也算是一种成功。百度分管无人驾驶项目的副总裁邬学斌与尹是同学关系，有了这两人，百度与观致协调成本相对较低。
三、无人驾驶定位还是高大上好。百度此前可是跟宝马合作的，想必看成中就是高大上。奇瑞eQ作为无人驾驶样车试一试可以，但作为百度无人车推向市场还是有点LOW；观致从颜值到气质与百度“白富美”定位都更接近。
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