1月大卖11万辆，双WEY齐破万，H6近6万台，全球SUV老大还远吗

这两天，国内各大资讯APP简直被埃隆马斯克的重型猎鹰给刷了屏，一时之间，“诸如我们什么时候才能出个马斯克？”之类的评论铺天盖地。

实际上，对于这件事，智电君倒觉得没有必要过度妄自菲薄。实际上，国内也有很多牛人，做出过许多牛事，没达到发射重型猎鹰的高度，只是受限于体制、环境等因素，并非能力不行。

比如，长城汽车的魏建军就是这么一位牛人，从1984年的小公司起步，把长城一步步带到了国内SUV老大、瞄准全球SUV老大的重磅级汽车企业。

进入2018年1月，长城汽车的增长势头依然不减，月销量达到了110040辆，同比暴涨20.61%！

具体来看，哈弗H6这个王牌车型直接卖到了59133辆，单一车型就超过了某些品牌一年的总销量，堪称恐怖。

特别令人惊喜的是，独立运营的高端品牌WEY也收割了好成绩，两大主力车型VV5、VV7销量双双破万大关，狠狠的打了某些看衰的车评人的脸。

1月份就卖了这么多，放到2018年全年会是什么样呢？智电君结合往年数据做了一个测算：按1月占全年销量8.96%来算，2018年全年长城销量预计将破123万辆，相比2017年净增20余万辆！

再放眼全球，2017年全球SUV单车销量冠军由丰田RAV4夺得，共计销售80.74万辆，而哈弗H6则卖出53.2万辆，今年则有望售出67万辆，大幅缩小差距。乐观点来看，3年后哈弗H6登顶全球冠军并非白日做梦。

而要知道，在20多年前，长城还是一个小小的地方企业，甚至一度面临经营的困难，正是魏建军的铁腕治军，一步一步把长城从泥潭中带出来，并走向了今天的辉煌。其中间，面临了轿车生产资质核准、收购被否决、核心零部件断供等多次外部危机，但都被一一化解。

或许，这样的环境，这样的长城，这样的魏建军，比埃隆马斯克的成功，更为不易。