新年伊始,在法拉第未来举办的全球供应商峰会上,FF创始人贾跃亭透露已成功完成股权融资,融资高达15亿美元,准备走IPO之路。最为重要的是,贾跃亭承诺FF91将在2018年交付用户。这意味着,2018年度,在新能源(互联网)汽车领域,贾跃亭要将革命进行到底,并且意图恢复某日的荣光。也许,在事实的证明下,贾跃亭可能再次成为年度风云人物,不服不行!
明面已破产,为什么还有那么多人相信法拉第的未来能成功?
也许贫穷限制了想象。
这句话在2017年很流行,那么可以转而理解为,在对贾跃亭这件事上,是否是大家的理解也出现了偏差。
贾跃亭有一句名言:让我们一起为梦想窒息!
正是这句话吸粉无数,也让无数的创业者都为之动容,多少创业者从中汲取能力,在失败的边缘再次奋起。简而言之,仅仅从人物情怀上,贾跃亭寄托了很多创业者的思想。
而在实际的操作过程中,为了法拉第未来,贾为了自己的梦想,变卖家产(乐视网),卖到被众人唾骂,被证监会问候,银行存款被冻结,为梦想不敢回国……一切的一切,只为能创造一个世界级的车FF 91。
除了梦想之外,贾跃亭的实操经验让人感到信服:
2004年创办乐视网,10年创业板上市,15年做到市值千亿,短短十年左右的时间做到如此地步,有多少赴美上市的中国公司做到了,又有多少国内公司能做到?
除此之外,还有另一个因素,很多被欠款的都希望贾能够成功,只有他成功了,只要他还希望能在中国市场有收获,这些人都必须被还上。
不只是相信,还有实际的融资行为,这又是为了什么?
继续宣告拿到15亿美元融资,为什么还有人借给他钱?
自打贾跃亭丢下国内乐视网大笔债务远走美国,并以法拉第未来需要他融资为由拒绝回国履行相应责任后,间多次传出法拉第未来融资成功的消息但最后都被一一证伪:
贾跃亭从李泽楷处融到10亿美元?李泽楷回应无任何投资或合作意向。
贾跃亭从印度汽车巨头塔塔融资9亿美元?塔塔内部员工予以否认。
由牛根生牵线,贾跃亭从泰国国家石油公司融资10亿美元?泰国国家石油予以否认。
但,这一次融资可能就是真的。
或许我们可以换换角度来看待问题,或者说我们应该有站在一定高度看问题,也许道这其中有不少利益的关联。
网友爱读IDO科技的观点相对比较中肯:
首先,贾跃亭并没有失联,只是滞留美国想放手一搏,FF是唯一的机会了。
其二,从各方汇总的信息看,FF91 确实是一部好车。
亦如贾跃亭自己所说,“现在我将100%的精力都聚焦FF的日常运营,FF将以双主场战略及双品牌策略,确保FF在中美两地获得成功。FF91不仅仅是一个电动车,它是一个新物种,更是一个第三互联网生活空间。”
规避过去的失误,发挥资本运营的能力,专注产品的创新。在这背景之下,贾跃亭的成功梦想还会再现,也许,2018年度,当FF91面向大众而来时,恐怕,所有的人都又会为贾跃亭唱赞歌,继续成为年度风云人物。
当然,对于当前的互联网车企而言,无遗会是噩梦。原因只有一个,贾跃亭更会讲故事。
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