在世界汽车历史的长河中，中国汽车无疑是一名后来者。1885 年，
当世界上第一辆奔驰车在德国诞生时，中国尚处于晚清的衰落期。直
到建国后的1958 年，才研制出中国第一辆红旗轿车。那时，美国、英国、
法国、意大利、日本等国的大批量汽车已经叩开了世界大门，步入了国
际市场。然而，改革开放后的中国，汽车工业取得了快速发展，尤其
是21 世纪以来的十多年间，中国汽车工业在世界汽车舞台已经占据了
重要位置。自2009 年至2017 年的九年间，中国汽车产销量已经连续9
年位居世界第一位。2017 年1-11 月，中国汽车产销分别完成2599.9 万
辆和2584.5 万辆，同比分别增长3.9% 和3.6%。
众所周知，汽车工业是综合性工业，反映了一个国家的综合工业
水平。从历史上看，从工业化中期到最后完成工业化和现代化，没有
一个大国或强国不是靠汽车工业的高速发展，来完成这一过程与历史
使命的。汽车工业在国家经济成长和社会进步中的重要作用，可以从
创造巨大国民生产总值、带动交通运输、军事等相关产业发展、促进
新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等多方面体现。
然而，从发展汽车工业的目的来看，发展汽车工业并不在于汽车工业
本身，而是不断改善人类的生活水平和推动社会进步，更重要的是，
只有建立一个强大的汽车工业体系，一个国家才能成为大国强国。
中国汽车工业发展大致可以分成三个阶段：第一个阶段，中国汽
车工业1953 在一汽诞生到1978 年改革开放前，初步奠定了汽车工业
发展的基础，汽车产品从无到有。
第二个阶段，1978 年到20 世纪末，中国汽车工业获得了长足的
发展，形成了完整的汽车工业体系，从载重汽车到轿车，开始全面发展。
这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型
期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步
完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、
轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽
车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经
济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工
业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存
在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观
管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大
提高。摸索了对外合作、合资的经验。
第三个阶段是从21 世纪初至2017 年，这一时期是中国汽车工业
快速发展的时期，是此书准备浓墨重彩书写的部分
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