初夏，还没有来得及体验慵懒和悠闲，北京就进入连续高温暴晒黄色预警的燥热中，一如这座城市已经弥漫到整个空气中的焦虑。房价高、压力大、节奏快，还有越来越拥堵的马路和有些糟糕的空气，让生活在这座城市的年轻人越来越焦虑。
但是，真正选择离开的人，并不多。这座城市，有人因梦留下，有人因爱留下，还有人是因为，回不去的才叫故乡。正如前两天刷爆朋友圈的《凌晨3点不回家：成年人的世界是你想不到的心酸》的文章所说：“总有一种理由，让你坚持下去。”
每个人在转发这篇文章的时候，想必一定是内心某个最温暖的地方被触碰到了。我也一样，在这个城市生活了快20年的时间，有泪水，有欢乐，也常常在夜深人静的时候问自己：为什么要这么拼？或许，只是因为对自己还有更高的期待，或许，只是因为个性使然。
这个问题，对于兜兜转转很多年、再次回到当初效力了6年之久的一汽丰田销售有限公司总经理田青久来说，却是别有一番滋味在心头。“我喜欢北京这个城市，它包容、有活力，也更容易吸引到优秀的年轻人。虽然我每天过着‘两点一线’的生活，但依然能感觉到这座城市的美好。”
一
田青久所说的“两点一线”，比很多人的“两点一线”要更直接：从家里到办公室，从会议室到卫生间。在5月31日那个暴晒的午后，我来到位于东三环CBD核心区的一汽丰田销售有限公司，希望能跟田青久做一次访谈。
原定于下午3点，结果快4点时田总才从会议室里出来，见了面满脸歉意地跟我说：“抱歉，再给我两三分钟，我去洗把脸休整一下。”那是一个关于第三季度的商务政策会议，原来规划一个半小时，最后开了三个半小时。
任何一个企业，都免不了在一些问题上有不同观点和意见，更何况是有两个股东方的合资公司。如何更好地说服合作伙伴，表达自己的观点呢？田青久说，他一般会拿出可视化的资料和数据、以及具体的案例，一定要用这种国际语言来说话。“如果一开口就是我认为、我觉得，那就没有太大的说服力，我相信，只要是真正有利于企业发展的，最后一定会达成一致意见。”
只有这个时候，我才能感觉到，坐在对面的这个车企营销高管，是一个“非典型”理科男。在那个“学好数理化，走遍天下都不怕”的年代，几乎所有学习成绩好的，都会自愿或者不自愿地被要求选择理工科。但认识这么多年来，我总是很难将热爱文学、艺术、影视的他，与线性和严谨的理工科联系起来。
“这可能和我是双鱼座有关。”田青久一点也不回避自己是个“矛盾体”。百度百科上说，双鱼座是十二宫最后一个星座，集合了所有星座的优缺点于一身，同时受水象星座的情绪化影响，使他们原来复杂的性格又添加了更复杂的一笔。
认识他的人都知道，“每周一歌”和“我爱影视剧”是田青久朋友圈的“规定动作”，坚持了很多年。“每周一歌”既有经典歌曲，还有一些感觉与他的年龄很不搭的网络流行歌曲，比如洛天依、冯提莫等二次元和网红歌手。
“田总知道的东西太多了，有时候我们都跟不上他的思维。”一汽丰田市场部一位同事“吐槽”，由于现在消费者以85后和90后为主，因而企业在制定营销战略的时候也需要进一步年轻化，在这方面，田青久永远走在最前面，这让他们压力山大。“现在信息太碎片化了，手机集成了太多的功能，因此今后我们的主要课题是如何更好的做内容营销，在消费者能到达的触点。”
二
这是田青久提出的“回归原点、拥抱客户”的一部分。这句话说起来简单，但实施起来却不太容易，需要现地现物，更需要创新的思维。
对于田青久来说，这两个方面，也是挑战最大的地方。“公司大了之后，多少会有一些总部思维，对市场的反应相对滞后。我要做的，就是推动整个公司提高效率，更好地为经销店和用户服务，这就是要现地现物。另一方面，随着市场环境的变化，以及汽车新四化的发展，营销也面临创新的变革，我们要携手合作伙伴，一起理解中国市场的深刻变化，还有客群的变化。”
基于此，田青久提出了“营销3.0时代”的理念：一汽丰田将以用户的实际用车需求为导向，力争成为移动出行的全场景管家，完成从“生产销售型企业”向“用户型企业”的转变。
这也就是目前新创汽车企业常常挂在嘴边的“用户思维”。只不过，已经有600万用户的一汽丰田，比起刚刚起步的新创公司，践行创新和用户思维的难度要大很多。
好在，无论是一汽还是丰田，也都在推进年轻化的进程。比如，这些年来，丰田投入巨资研发全新的TNGA架构，推出奕泽IZOA这样年轻时尚的车型，同时在新能源和移动出行上也都有很大的创新。一位新创造车企业的创始人曾跟我说过，只有在丰田e-Palette出行平台产品上，才真正看到未来移动出行的影子。
一汽在徐留平董事长来了之后，也发生了全方位的变革。“徐董事长要求我们要不断创新，用他的话说，就是‘创新到不能再创新’。他有很强的感召力和推动力，也让一汽丰田下定决心在粉丝营销和数字营销上持续发力。”
所谓粉丝营销，会结合普拉多、奕泽IZOA等产品和消费人群特点，建立粉丝社区，将客户转化为粉丝，再由粉丝带来更多的客户。这，应该就是“回归原点、拥抱客户”最理想的状态。
三
“到了我这个年龄，要做的事情太多了，恨不得一分钟的时间掰成两分钟，所以只能跟睡眠作斗争。”想必田青久这句话，说出了很多营销老总的心声。每天凌晨一点左右才睡，六点左右又起来干活，这么拼到底是为了什么？
每个人都有自己的答案，田青久的答案很朴实也很实际——希望带着弟兄们把这个企业做得越来越好，大家的生活也能越过越好，在一汽丰田这个大家庭里，找到成就感和归属感。“现在的不少科长、总监都是当年我招进来的，这几年大家共同成长了，这是我很欣慰的地方，也是为什么我对这个企业充满感情的原因。”
尽管用非常“6+5”来形容自己20多年的职业生涯，但最让田青久难忘的，莫过于2003年到2009年在一汽丰田创业的日子。当时的他，三十而立，意气风发，和一群志同道合之人，一起筹备一汽丰田销售公司。“就像看着自己的孩子，从孕育到呱呱落地，到长成俊美少年，虽然很忙，但也是我职业生涯中成长最快的6年。”田青久回忆说，筹备销售公司时，刚好赶上北京非典，街上都没什么人，但他们却每天都奔波在路上。
“当时公司刚刚成立，百废待兴，经常一起加班到很晚。每次出差，一上飞机就呼呼大睡，有一次我醒来，看到周围弟兄们都睡得很沉，忽然很感动，差点热泪盈眶，感觉弟兄们都太不容易了。”
一个人的青葱岁月，如果能与自己所为之奋斗的事业一起成长，就是一种幸福。6年之后，再次回到这个曾经战斗过的地方，这恐怕就是“你为什么这么拼”的答案吧。
四
如今的一汽丰田，对内处于发展调整期，今年有四款车型将退市，奕泽IZOA下半年上市后，明年还有一大波新车即将袭来；对外，中国市场进入低速增长期，前些年动辄两位数的销量增长一去不复返。同时，汽车技术和市场又处于剧烈变革期，如何在这样的大环境中，提升营销力和销售力，是田青久一直在思考的问题。
为此，田青久提出了“非常6+1”的发展规划，即从品牌策略、车型策略、渠道策略、区域策略，包括经销商营销策略以及沟通支持上，有针对性地展开具体对策。在此基础上，今年1至4月，一汽丰田累计销量达到23.2万辆，高于之前的预期。
“很多人焦虑造车新势力会不会对传统车企造成威胁，这方面我并不担心。无论是传统汽车行业，还是造车新势力，胜出的一定是基础很夯实的优秀企业，传统车企一旦插上互联网的翅膀，真正从用户体验的角度出发，它迸发的能量也是巨大的。我的焦虑在于，一是太过追求完美，容易求全责备；第二就是时间不够用。互联网时代的特点是，一旦谁占有了客户的时间，谁就是最大的胜利者，我们要跟对手争夺客户的时间。”
老实说，在田青久身上，我们很难看到“中年男”的“油腻”，他似乎活得很通透，知道自己要什么，也知道自己能做什么，能跟你谈人生，也能跟你聊星座，他知道的歌手、电影和八卦甚至比你都多，但你还不会觉得露怯和心虚，因为他说话儒雅，娓娓道来，不会给人压迫感。如果不是写在脸上的疲惫，你很难想象这是一个在汽车行业搏杀20多年的汽车老将。
“愿你出走半生，归来仍是少年。”这句话之所以能打动无数人，就是因为在这个步伐越来越快、信息越来越爆炸的时代，最难能可贵的，不是世俗的成功，而是永远能够保持一颗真诚、友善和热爱的心。
是的，哪怕年岁不再，却依然愿意相信美好，依然会被感动得热泪盈眶，依然步伐坚定且内心温柔。希望你、我、我们，多年之后也都还能保留本真，依旧做自己。
联系客服
