昨晚在北京的奥林匹克中心钻石球场，阿健我见证了比亚迪全新一代唐的上市发布，在一个半小时的发布时间里，所有的观众在科幻大片的豪华视觉中度过，这场发布会没有歌舞、没有表演，有的只是“纯干货”——技术亮点介绍！
还别说，比亚迪真有料。从最新的设计语言Dragon Face到智能开放系统DiLink，再到第三代DM技术、542黑科技、SEA豪华底盘平台等高新技术，让人应接不暇。虽然天气有点闷热，但内心的激情一点也不亚于足球盛宴，因为比亚迪带给我们的是“造车新时代”的技术洗礼！
码完全新一代唐的2千字，已是凌晨2点，彼时“手速”更快的媒体同行们已经将新车“刷”的满屏皆是。
一觉醒来，我想，这场发布会的确很震撼，但这是比亚迪目前的巅峰吗？绝不是！对于比亚迪的“造车新时代”，全新一代唐的上市也只是万里长征的第二步，因为技术在进步，比亚迪的大招还在后面！
答案就是：秦Pro
其实在2018年的北京车展上，比亚迪就亮相了最新的新能源汽车——比亚迪秦Pro。它是由世界顶级的设计大师沃尔夫冈·艾格设计打造，这位曾经塑造奥迪A4、阿尔法罗密欧8C等经典车型的操刀手，亲自设计的王朝系列车型如昨夜上市的全新一代唐等，均颠覆了我们认知的比亚迪汽车，将中国独有的“龙”文化等元素融入了车中，焕发出独有的魅力。这次的秦Pro，同样是西方的设计美学与中国古典文明的融合，又将产生怎样的裂变呢？
比亚迪秦Pro采用了比亚迪最新的外观设计语言，“Dragon Face”的家族式脸谱设计，类似“龙须”的饰条等细节都让秦Pro有着惊艳的表现。
前脸是比全新一代唐更加巨大有型的六边形进气格栅，看上去非常有型；横置的镀铬格栅与斜插融入前灯的银饰条，给前脸带来了极佳的视觉张力，而造型动感的“龙眼”大灯给前脸增添灵动生机，这让整体前部都非常有动感霸气。
更有特点的是，秦Pro的车标是中国古典文明与现代科技的完美阐释。在古朴的文字中融入现代元素，精美的做工更具质感，恍惚有种超时代的穿越感。
来到侧面，溜背式造型设计带来了极强的运动范儿，流畅的线条让4765mm的车身长度显得修长挺拔，2718mm的轴距比现款秦长了48mm；特别是后腰C柱的完美曲线，不仅展现了秦Pro饱满的时尚魅力，还彰显出极强的运动力感，车周身的熏黑立柱与镀铬窗围则显示除比亚迪的细腻与精致。
比亚迪秦Pro通过犀利的线条塑造了立体感极强的车尾，一条贯穿左右尾灯的镀铬饰条拉升了车尾的视觉宽度，更给比亚迪秦Pro的尾部增添了错落的层次感，这比现款秦的圆弧状红色灯带更有气势也更时尚，让整个尾部都显得神采奕奕。
在内饰的设计风格上，比亚迪秦Pro彰显大气时尚，采用了双色的内饰搭，颜色更亮更炫，木纹的饰板也提升了品质感与档次，最引人瞩目的是14.6英寸悬浮式液晶中控屏，非常具有科幻感，这比现款秦的内嵌式12.8英寸中控更时尚，90度旋转也是秦Pro更加容易操作和掌控。
此外，它与全新一代唐一样，集成了比亚迪的DiLink智能开放网联系统，可以实现智能语音交互、车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、一键呼叫话务员、智能远程升级等应用，还对整车多达341个传感器与66项控制权限进行完全开放，为加入更多的应用服务提供方便之门。
最终达到真正的人、车、生活融为一体。
动力系统也是比亚迪秦PRO的一个特点。这套插电式混动系统，应用了比亚迪全面升级的第三代DM技术，全新BSG电机架构，更节能、更静音，显神威；由一台型号为BYD476ZQA的1.5T发动机和高功率永磁同步电机组成，发动机的最大功率为105kW,百公里的加速为5.9秒，最高的时速可达200公里，而在使用混动的系统下，其百公里的油耗低至1升！
另外，它匹配了最新锂离子电池组，电池的容量为14.3kWh，可以纯电行驶80公里；充电也很方便，在专业的比亚迪充电装备上使用家用的220伏电压，只需要5小时就可以充满电。
在底盘方面，秦Pro使用了铝合金材质，重量更轻，减负达27%。同时还有底盘专家汉斯·柯克的精心调校，驾控更稳也更灵敏。
比亚迪全新一代SUV唐的上市，定义了豪华SUV的标准，而即将在第三季度上市的秦pro则是开启了比亚迪 “造车新时代”的新篇章。轿车与SUV双线行进，让比亚迪的豪华品牌战略更加稳固前行。
此刻，我耳边回响起比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江车展发布会上的壮烈宣言：“打造豪华车，比亚迪是认真的”！
End
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