作为全球最大的汽车市场，中国承包了三分之一的汽车制造。全球各大知名的汽车品牌无一不在中国设立工厂。而中国的汽车产量早在2013年已经达到全球占比的三分之一，并且这一数据还在逐年提升。而随着汽车产业的发达，随之也推动着石油业的发展，同时这一连串的效应也使得国内石油紧缺，油价也常年呈上涨趋势！
对于国内的石油工业基本就是两家独大！中石化、中石油！这两大加油站几乎垄断整个中国的石油，虽然也有许多民营加油站，但其中他们的石油也都是从中石化以及中石油那购买的，因此对于油费的定义，基本就是他们说的算。因此不少网友戏称：已经被中石化和中石油支配了大半辈子了。
不过好消息是，这一情况马上就要有所改善了。相信不少朋友都已经了解到，从今年的7月28日起，中国将将正式对外资加油站开放，也就是说，很多我们此前有所耳闻却不曾目睹的国外加油站会陆续进驻我国，而这一消息的到来，无疑是对于有车一族来说是一项福利！
首先关于外资加油站，其实并不是在今年才正式要引进，在上个世纪90年代中国就已经进驻了不少外资加油站，只不过基于对中国市场的保护，没有普及开来，为什么呢？按照当年中国石油市场的实力，没有WTO世界贸易组织的保护，估计国内很多石油公司根本发展不起来。所以即便有不少外资加油站在中国有投资，也都一定程度上被限制了。然而本次的开放，估计外资加油站在国内的发展速度将直线上升，预计在几年内外资加油站将遍布中国各个城市。这对于车主来讲，可选性就更多，服务也将更加完善。
当然，无论一些国外知名品牌或者一些中外合资品牌，在油品质量上老百姓们大可放心，他们也都是从三桶油进货。避开价钱不谈，服务应该是要好于国内的加油站的。毕竟一些国际化的加油站都是老口碑了！
接着说说价钱方面，设想一下，当国外品牌的不断涌入，对于中国石油市场的冲击力必然很大，那么为了拉拢老客户，油价在原有的基础上大幅度下降基本上说也是必然的了，那么这么一来，主动权就完全掌握在我们消费者的手上了，作为车主，再也不用被“安排”了，可以做到货比三家，谁家便宜加谁家！
因此对于本次的开放外资加油站，对各位消费者而言，应该还是利大于弊的。
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