中国自主品牌第一称号的争夺，吉利与比亚迪华山论剑

吉利和比亚迪，两家中国自主品牌的代表之作，曾经是一个向左，一个向右，似乎各自安好。现在却变成一个向右，一个向左，正面交锋已经不可避免地正面化。

比亚迪推出e系列，覆盖受众更广的中低端市场，从而让比亚迪和王朝系列可以实现品牌提升，最终实现从低端到中高端市场的全面覆盖，最大可能迅速实现规模化，这个对于电动汽车来说尤为重要。

吉利车型早已经实现了低端到豪华车系的覆盖，远景系列、帝豪系列、瑞博系列、还有高端的领克系列，再往上还有沃尔沃。

首款MPV嘉际已经与比亚迪宋MAX正面开战，紧接着吉利全新纯电动轿车几何 A 将与比亚迪秦Pro EV展开近身肉搏。

不管是低端市场还是中端市场，不管是燃油车还是新能源汽车，不管是轿车、SUV还是MPV，都是这两家车企的舞台和战场，争夺的是中国汽车自主品牌第一的称号。

虽说这一场争夺不知何年何月才会有结果，但两家车企真实地为国民带来了品质更佳、技术更加先进、性价比更高的汽车，让我们不至于手握有限现金的时候不会陷入购车的尴尬。

在华南和华东这两个汽车最为重要的市场，比亚迪的身边有一堆日系竞争对手，吉利的身边有一堆欧美系竞争对手。在与跨国车企和国有大型车企生死搏斗的过程中，他们赢了生存机会并日益强大。

全球化的视野、团队和供应链，不断提升的技术和产品质量，深入理解中国市场需求，不断更新的营销和服务水平，依靠这些优势，在不远的将来，或许他们就能，也将成为中国汽车的主流品牌，受民众拥戴的品牌。

吉利和比亚迪的两位掌门人都是有“福”之人，那么比亚迪和吉利，你更看好谁？会是广汽传祺么？哈。