专家：2020年车市将现两位数下滑 车企：2020年销量将两位数增长

2019年的车市属实惨了点，没想到2020年的车市会更惨。

11月30日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在第十六届中国进口汽车高层论坛上预测，2020年汽车市场将继续下行探底，预计2019年内汽车销量2500万辆左右，2020年销量2250万辆左右，同比下滑10%。不过与此同时，专家同样表示2020年底车市有望回暖，此外2020年车市下行压力或将向上游转移，厂家压力大于经销商。

2020年车市真的有这么惨？

国六到来 新能源车补贴退坡

汽车市场确实凄惨，不仅销量下滑严重，而且多个品牌陆续被爆出即将破产的传闻。虽然破产传言被各家辟谣，但是正所谓无风不起浪，这些都证明车市的确出现了大问题。

而之所以专家对车市的预测如此悲观，实际上也跟政策密不可分。导致车市问题频现的主要在于两大政策：国六标准的到来和新能源补贴的减少。

国六标准突然的在部分地区的到来，让2019年车市遭遇了重创，多少企业和厂商为了消解国五车的高库存而不得不挥泪大甩卖。而2020年7月国六A将正式在全国普及，届时又将有部分国五车面临卖不掉的尴尬，这也是人们对明年车市悲观的原因之一。

而新能源车领域，补贴退坡同样成为了车市销量下行的原因。原本逆市增长的新能源车，在2019年6月的补贴退坡正式到来之后，销量明显下滑。而2020年补贴还将进一步退坡，届时将进一步影响车市。

车市将出现两极分化

尽管明年车市整体呈现悲观预期，但是也不用完全丧失信心。预计2020年的车市，将呈现两极分化格局——强者愈强、弱者愈弱，甚至倒闭消失。

比如同样是预测，上汽通用汽车总经理王永清对明年更有信心，由于多数车型大都在2019调整，预计销量将在明年爆发，上汽通用要在2020年跑赢大盘，其中凯迪拉克要实现两位数的增长。

此外在捷途X95上市发布会上，捷途营销中心总经理李学用表示2019年捷途总销量将达到13万+，2020年捷途的总销量目标为20万辆，迈进中国车企前八名。

而“共和国长子”的中国一汽集团同样信心十足，董事长徐留平在11月26日举行的京东方全球创新伙伴大会上表示，预计红旗品牌2019年全年销量为11万辆，同比增长233%，并且到2020年销量将达到20万辆，相当于再次翻倍。

显然，对于2020年的销量，真正有实力的车企并不担心。

毕竟只有当大潮退去，才能知道谁在游泳。

你觉得明年的车市表现会如何？

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