FM949 安全驾驶放第一，莫要迷信“拉高速”

这样忠告，您收到过么？

购买新车的时候，很多人都会被嘱咐，车子跑够一定的里程数【过了磨合期】，一定要“拉高速”，只有拉过高速的车，日后才能更省油，跑路才能更强劲有力。

关于“拉高速”的经验真的对么？

我们在日常工作中，遇到很多网友反映，在高速路上遇到遮挡牌子的新车疯狂“拉高速”。而“拉高速“的人却不曾意识到，高速公路超速行驶的危害绝不仅仅是扣分罚款那么简单，别忘了，《速度与激情》主演保罗·沃克就是因为超速行驶致车祸死亡的。

还有不少“老实人”，为了车子磨合的更好，听信“拉高速”的“忠告”，一台车子N多个高速超速违章记录。小编姐姐只好无奈的说：3个本子够扣么？

事实是这样的：

我们从实际用车的角度来讲，“拉高速”根本不等于高速路上“玩命的奔跑”。

新车拉高速的意义在于让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试一次快速工作，让它们之间实现更良好的机械配合。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。

依照手动档车为标准（自动挡车可参照使用s、3、2、1等低档位，手自一体可使用手档功能），在低档转速拉到4000转左右，保持10秒就可以加档，可循环操作。

结合限速要求和安全考虑，3档以上档位，不建议高转速尝试。

这样，我们就轻松实现了大脚油门状况下发动机活塞和变速箱齿轮的高速工作状态，达到了拉高速的目的。

提 示

每个挡位的转速到达4000转左右时，一定不要长时间停留在高转速上。低档位长时间高转速运行，可能导致水温迅速升高，致使发动机内抱瓦。

（来源：山西公安交警网）