山西武沁铁路有限公司于2001年10月组建。公司作为沁沁、武左铁路的项目法人，对沁沁、武左铁路的资金筹措，基本建设，生产经营，债务偿还和资产保值增值实行全过程负责。公司现有注册资本6.45亿元，其中山西地方铁路集团有限责任公司占股比78.79%;太原铁路局占股比12.54%；中国地方煤矿总公司占股比8.67%。公司经营范围：地方铁路投资管理；经营长治及周边地区的地方铁路专用线；铁路专用设备及器材、润滑油经销；搬运装卸劳力服务；仓储（危险品除外）；煤炭；焦炭； 钢材；铁精粉；矿石销售。
公司领导班子成员7人，副总工程师1人，董事长杜振国；总经理赵宏伟；党委书记杨伟；总会计师姚福顺；纪检书记杨晓阳；副总经理（工会主席）刘平；副总经理王振明；副总工程师魏东红（负责公司技术方面审查、审核）。
公司机构设置为8个职能部室，即：党政办公室、运输部、安全教育部、劳资人事部、计划财务部、纪检监察室、太原办事处、建房办公室；6个生产一线部段，即：工务段、电务段、机辆段、物资供应段、后勤服务部、公安段。
管理流程图
2、管理体制
公司目前的经营管理严格按照现代企业管理制度要求，实行董事会领导下的总经理负责制。企业运输管理实行段直管站、区的二级专业管理体制。
公司现有职工450人，在岗职工430人。其中本科生14人，大专生118人，中专生及以下318人。
武沁公司辖内运营里程118公里，其中：武左线84公里，沁沁线34公里。
（一）、武左线
1、铁路建设
1987年9月1日武左铁路武乡－柳沟段（36.4公里）开工建设，1995年10月7日全段铺通；2002年3月15日柳沟－墨镫段（22.259公里）正式开工建设，同年12月28日全段贯通；2003年8月11日墨左铁路（24.162公里）开工建设，2006年7月21日全线贯通。
2、线路概况及站区设置
武左线西起太焦线武乡站接轨，东至阳涉线左权站，运营里程全长84公里，其中隧道8座10153延长米，大中桥29座6147.67米，涵洞268座。共计设置7站（电厂站、旧城站、北社站、新柳站、洪水站、墨镫站、堡则站），8个养路工区（旧城养路工区、型村养路工区、北社养路工区、新柳养路工区、洪水养路工区、墨镫养路工区、堡则养路工区、探伤工区），4个电务工区（旧城电务工区、新柳电务工区、墨镫电务工区、堡则电务工区），1个列检所。
3、线路技术指标
线路等级：地铁Ⅰ级
线路类型：单线
最大限制坡度： 15‰
最小曲线半径：400M
钢轨类型：50㎏
闭塞方式：继电半自动（站内信号为微机联锁控制）
牵引种类：东风8B（隧道预留电气化条件）
牵引质量：4000T（双机）
连锁方式：计算机
到发线有效长：850M
运输能力：近期800万吨，远期1600万吨
（二）、沁沁线
1、铁路建设
一期工程沁县－交口段（35.146公里）于1988年8月
正式开工建设，2001年11月7日竣工。截至目前沁沁线二期工程（交口－麻巷）23.5公里尚未建设。
2、线路概况及站区设置
沁沁线（沁县－交口段）东起太焦线沁县站接轨，西至沁沁线新交口站，运营里程34公里，其中隧道2座（1893横延米），涵洞111座（2991横延米），大中桥9座（559延长米）。共计设置2个站（开村站、新交口站），3个工务工区（开村工区、尧山工区、新交口工区），1个电务工区（沁沁电务工区）。
3、线路技术指标
线路等级：工业企业I级；
正线数目：单线；
限制坡度：上行12‰，下行17‰；
最小曲线半径：350米；
牵引种类：内燃
机车类型：DF4；
设计运量：近期：300万吨/年 远期：600万吨/年
到发线有效长度：近期450米，预留850米；
轨重：43公斤/米
闭塞方式：继电半自动
一、运输方式
在太原铁路局总调度室、山西武沁铁路有限公司远程调度所统一指挥下，负责对沁沁、武左两线各站及和信电厂铁路专用线的运输指挥。
二、货运组织
自2009年3月31日起，我公司武左线、沁沁线已与全路开办货物直通运输业务。2009年10月10日经铁道部运输局运营货计电〔2009〕2951号电报批准，武左线正式开通货物分流运输。
三、运输安全
我公司安全生产受太原铁路分局安全监管办公室监管。我公司公安段全面负责公司管内路外、人身安全及治安工作。
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