由于无人驾驶汽车的控制全部或者相当一部分都是由计算机系统控制，少了人为的干预，因此它能减少很多因为人为错误而出现的问题，也能大大减轻汽车驾驶者的工作。
1）减少交通事故及人员伤亡
目前世界上发生的各类交通事故中，超过九成是由于人为上的因素而造成的，其中由司机醉驾、超速、疲劳驾驶、驾驶时分心、操作不当等原因所造成的事故就占了绝大部分。而无人驾驶汽车的“驾驶者”是计算机系统，它能够360度全方位地“看”到当前的路况，对驾驶路线、速度等有着更准确的判断和预测，并因此对驾驶策略进行相应的调整。而且，无人驾驶系统不会受到人类驾驶者的生理因素的限制：它不会醉驾、不会疲劳驾驶，也不会受情绪不佳的状况困扰；它不会随意超速，反应速度更快，并且能准确地知道如何避开其他司机视野的盲点。
因此，无人驾驶汽车可以有效地减少交通事故，人员伤亡也能大幅减少。谷歌甚至放言，“无人驾驶汽车可减少99%由于人类疏忽大意而造成的交通事故死亡。”
无人驾驶汽车可以有效地减少交通事故和人员伤亡
除了路面上的事故，停车时的磕磕碰碰也让不少驾驶者感到烦恼。虽然目前的倒车雷达可以清晰地指示停车位上各车辆的位置和距离，但由于场地上的限制和驾驶者技术上的问题，倒车时刮到旁边的车或者撞上栏杆、墙壁的事仍然时有发生。而对于无人驾驶汽车而言，倒车入位并不是什么难事——一切都在计算之中，只要停车位的空间不是留得太刁钻的话。
只要留有足够的停车的空间，无人驾驶汽车都能轻松停泊
2）缓解交通拥堵及管理压力
既然无人驾驶汽车都是通过计算机系统控制，对于即时路况等信息的掌握要比人类驾驶者要更及时、准确；同时，无人驾驶系统还可以通过车上的传感器和网络，接收附近设有的灯号、限速、警示标志等信息，从而对巡航的速度进行调整。在这样的前提下，车辆的平均行驶速度可以定得更高，车辆之间的安全距离可以降低，从而让道路的容量得以提升，减少交通拥堵的情况。
无人驾驶汽车可缓解道路拥堵的情况，减少交通管理的压力
正因为无人驾驶系统对路况的掌握更好，交通部门对道路和交通流的管理压力会更少，即使减少现场指挥和部分路面标示牌，也能保证道路的安全和畅通。
3）减少用户在驾驶上消耗的精力
对于用户而言，无人驾驶汽车可以完成绝大部分驾驶的动作——什么时候入档、加速、刹车、转弯，都由计算机系统自动处理。而且目前的无人驾驶汽车的控制部分也不复杂，就是在传统汽车上多加了几个按钮，用户需要做的就是启动汽车，打开无人驾驶系统，必要时再稍加控制（例如进入停车场前拿停车卡）就可以了。这样一来，用户可以不用将全部的精力放在驾驶上，还可以在车上完成驾驶以外的其它事情。
无人驾驶汽车可解放驾驶者，让他们抽身完成其它事情
若按照这样的情况推断，无人驾驶汽车甚至还可以取代某些行业的驾驶员，减少人力资源的支出。例如出租车、货运等领域，就可以采用无人驾驶汽车载客、运输——客户只需定下目的地，剩下的可以完全交给汽车完成。
4）降低驾驶者的门槛
以往申请驾驶证时，有关部门对驾驶者的年龄、身体状况等方面会有较为严格的要求。例如，低龄、超龄人士就不允许申请驾驶证，而身体有残障的人士则要进行多方面的评估。
而无人驾驶汽车的出现，则让汽车驾驶的申请门槛大为降低——低龄、超龄人士只要能够通过无人驾驶系统的操作培训，也能获得驾驶证；而对于不少失明、失聪或者肢体不健全的人士，则可以通过语音、手势等形式的指令控制汽车，不需要过多地考虑方向盘、油门、刹车灯物理操作上的问题。
即使是低龄、超龄、残障人士，都可以驾驶无人驾驶汽车
由此看来，无人驾驶汽车不论是对交通部门还是汽车驾驶者，都省下了不少管理上的功夫。
无人驾驶汽车有个大缺点：
无人驾驶汽车概念正在日益火热，但开发商们不得不面对一个头疼的问题，那便是晕车现象将层出不穷。密歇根大学一项新的研究表明，乘坐无人驾驶汽车时，几乎一半的人会感到恶心、头晕和呕吐等。显然，尽管无人驾驶汽车将开创新时代，但很可能因为不良状况而大受影响。
无人驾驶汽车原本是让人们能省出开车时间，但从研究来看，似乎并不那么等值。据telegraph 报道，美国大学博士MichaelSivak和BrandonSchoettle表示，晕车最常在大脑与眼睛、身体平衡系统接收到不同景象时发生。除此之外，现在还无法预知是否会引发其他状况。
如果人们自己开车，这些情况发生的机遇就会降低不少，但完全自动化的汽车则还无法感知晕车现象。研究者发现，尽管无人驾驶汽车全自动操作，但大多数人仍然会注意观察道路状况。总之，对自动驾驶的安全系数，人们都还存在很大怀疑。不过，汽车设计师表示可通过设置更广阔视野和更斜倚靠的座椅，以减少晕车现象。
目前看来，克服晕车困扰将是无人驾驶汽车的一项重要任务，只有解决该问题，才能真正为社会带来福音。毕马威最近一份研究报告认为，到2030年英国经济产值将达到510亿英镑，其中200亿英镑将源于对乘车时间更有效的利用。
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