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| 山佳車站舊站房還在使用的樣子 (2011/03/20) |
位置：台北縣樹林市（新北市樹林區）
構造：跨站式車站
站體：2011年鋼骨高架建築月台：2（島式x2）
註解：小型城郊交通運輸站每日平均上下客人數：
2011年～3,148，第６５名
2012年～3,352，第６８名
2013年～3,469，第７０名
2014年～3,590，第７０名
2015年～3,630(＋1.10%)，第６８名 (↑２) |
| (2016) 山佳車站站牌，南樹林站誕生，與鶯歌的距離則縮短0.1公里。 |
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| (2012) 山佳車站站牌，當時南樹林站尚未出現。 |
山佳車站木造站房建於1901年，1928年改建成現在的樣子，曾經是新竹以北僅存的舊式木造車站。不過在2011年9月，山佳新的跨站式站房完工啟用，舊站房功成身退，作為文化資產原地保存。這次造訪，木造站房正要進行整修，被一大塊帆布完全蓋住，有趣的是表面還印了原來照片外觀，所以遠遠看還以為它仍開放參觀，到附近才發現是假的。
新的跨站式車站其實很小，售票處和剪票口空間都不大，不過該有的設備都有。比以前多了直通後站的天橋，對當地居民而言更加便利。山佳車站原本以很彎的站內路軌及月台為特色，不過現在也改建了，將北側的路線截彎取直，甚至新建了一個山佳隧道（如不考慮山線，縱貫線原本在台北地下化區間之後就完全沒有隧道，這是一個新的改變，可稱之為「縱貫線最南端的隧道」！）。現在山佳車站南下北上各有一個島式月台，路軌也不像以前那麼彎，而以前緊鄰站內的岸式月台被保留下來，將來應該會與木造站房一起開放參觀。
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| 山佳隧道特寫，可看出它並不是真正的穿山隧道，有點像是明隧道。以前路軌在山右側，需要更大的彎度通過，開鑿隧道確實達到了截彎取直的效果。 |
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| 山佳車站小巧可愛的售票處，後方則有兩台自動售票機，可謂麻雀雖小，五臟俱全。 |
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| 在我個人堅持之下，特別補拍了山佳車站的自動售票機。 |
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| (2012) 舊站外面覆蓋了一層有照片的帆布，幾可亂真，遠看分辨不出來。 |
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| 閒置許久，2015年底山佳舊站整修工程聽說終於開始進行，應該不久之後就可以開放參觀。 |
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| (2012) 從車站第一月台仍可看到舊站的結構與內部景象，完全保留了停用時的樣子。 |
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| 2016年初山佳舊站還是老樣子，不過圍上了施工的布條。 |
山佳車站前站就是車流量頗大的樹林中山路，也就是樹林～鶯歌間的最主要幹道。這裡也是柑園地區往樹林或鶯歌的交通要衝。後站則呈現完全不同的風貌，是一個山腳下的小聚落（別忘了山佳以前叫做「山仔腳」），小路坡度很陡，彎來彎去，一些舊民宅零星分佈，炊煙裊裊，簡直就是一副世界和平的樣子。
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| 山佳車站前站為中山路三段，為樹林鶯歌間的最主要聯絡通路。 |
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| 從山佳車站後站天橋出站所見的景象，確確實實就是在「山仔腳」。 |
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