半坡起步在科目二考试中的难度仅次于倒车入库,起步溜车、熄火,是学员在考试时经常遇见的问题。那么,半坡起步时如何才能避免这些问题一次就起步成功呢?
熄火的原因
到达半联动点时,手刹松慢了
松手刹时,离合松的太快
松手刹时,油门踏板松了一点
操作步骤
首先开启左转向灯,踩离合,挂一档。
缓慢抬离合器踏板,发现车头抖动时,离合器稳住不动,迅速放刹车,车辆平稳起步向坡道上行驶。
驶出3—5cm处时,离合器全部抬起,缓慢下坡。
操作技巧
一脚两用法
(1)操作方法:需要右脚同时操作油门与刹车,一般用脚跟踩紧刹车,用脚尖踩油门,轰油门的同时左脚慢松离合,待感觉车身有向前趋势时,右脚跟离开刹车,继续加油松离合,完成坡起。
(2)适用场合:此法技术含量稍高,用于坡度较大的坡或手刹失效之时。很多老司机或山区司机善用此法,部分动力不足的车辆需要此法。
(3)练习要求:能够不用手刹,依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。
手刹法
(1)操作方法:坡上停车后,保持脚刹,踩住离合,拉紧手刹,确保手刹能使车辆停在坡上后,松开脚刹。轰油门,使车辆发动机发出较大轰鸣声,保持油门不变(重要),慢抬离合,此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时,双脚保持不动(很重要),放手刹,完成坡起。
(2)适用场合:此方法适用于考试,考试时可适当加大油门力度,必要时可以大油门带手刹强起。
直接起步法
(1)操作方法:直接松刹车,迅速踩油门抬离合,完成起步。
(2)适用场合:适用于不严格的情况,比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!最没技术含量,也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力,才能迅速平稳起步。
半联动法
(1)操作方法:不用手刹,在保持脚刹的同时,慢抬离合,至车身抖动,再松刹车点油门。练习此方法时,在坡道停住后,抬离合至车身发抖时,松刹车不点油门,仅靠离合使车辆悬停于坡上,并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。
(2)适用场合:目前最常用的坡起方法,但不适用于小马拉大车类车辆,而适用于低速动力较充沛的车辆。
注意事项
在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步即可!要知道,起步顿挫或者离合松慢了轰空油,都比溜车撞后车强。
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