『开讲啦』第一期
本期『开讲啦』我们挑选的话题是:
为何国际邮轮纷纷选择中国市场?
要问国际邮轮为何纷纷选择中国市场,首先我们要知道一件事:国际豪华邮轮进入中国市场的时间。相信很多朋友都知道这个时间:2006年7月2日。算一算时间到今年正好整整10年。那么,朋友们又知道2006年的中国是什么面貌吗?
2006年,一部过亿的国产电影是这样的,现在一部电影轻轻松松就破亿票房。甚至2015年票房冠军《捉妖记》总票房近25亿元。
2015年人均GDP近8000美元!
总结一句话:中国老百姓生活水平提高了!
大家有没有发现,身边的同学、同事或是朋友,甚至父辈们,也慢慢能接受高品质消费的理念。只要东西好,他们愿意花更多的钱买高品质的物品。
老百姓兜里富足了,吃得好了,穿得美了,心态更好了。小年轻一年两三次度假,退休了的父母们有经济能力又有时光,愿意搭伴儿出去游山玩水,这几年来中国旅游市场欣欣向荣,与普通人的生活方式、消费理念的转变有直接关系。所以,国外的邮轮巨头哪能错过如此好的时机?!
于是,第一个吃螃蟹的嘉年华集团来了!这家当今世界最大的邮轮集团公司在2006年7月2日,派了一艘只有900个客位的歌诗达爱兰歌娜号来到中国,成为第一艘以上海为母港的国际豪华邮轮。可能当时嘉年华集团没太瞧得上中国的邮轮市场,挑了一艘普通的邮轮来中国试了试水。
想不到这块未开垦的土地暗藏着无限商机。第一个吃螃蟹的人存在风险:螃蟹怎么吃?先吃哪里?哪些肉吃不得?当然,风险伴随着先机。于是,尝到螃蟹美味的嘉年华集团先后派驻了6艘豪华邮轮陆陆续续来到中国:维多利亚号(2012)、大西洋号(2013)、蓝宝石公主号(2014)、赛琳娜号(2015)、幸运号(2016)、黄金公主号(2016),2017年我们还即将迎来盛世公主号。至此,嘉年华集团成为目前在中国运营最多船队的邮轮公司。
入乡随俗,进入中国的海外邮轮在最快时间内迅速打开中国市场:
紧接着,世界又一个邮轮巨头皇家加勒比游轮一路高歌进军中国。从2010年的海洋神话号开始,海洋航行者号(2012)、海洋水手号(2013)、海洋量子号(2015)、海洋赞礼号(2016),5艘豪华邮轮布局中国。
来的船越来越新了:皇家海洋赞礼号、星梦邮轮云顶梦号、公主邮轮盛世公主号、诺唯真喜悦号这些崭新的邮轮将他们的“第一次”给了中国市场;
来的船越来越豪了:六星级邮轮银影号,又如传奇之船冠达邮轮玛丽皇后2号。
邮轮巨头的抢滩,直接表现在数据上:2006年,整个中国乘坐邮轮出游的只有2万人,这个数据到今天已经飙到了111万。这是多么可怕的增长速度?!这形成一个良性循环:来的船越来越多,老百姓的体验感越来越好;反之,邮轮旅游的魅力打动越来越多游客,更多大船好船就都开来了。
说到这里,需要澄清一个误区,我们说2006年是中国豪华邮轮元年,并不是说,此前从来没有邮轮到过中国。上海二三十年代,作为为数不多的远东国际大都市,上海港就吸引了国际旅人,这其中就有爱因斯坦、泰戈尔、卓别林等大师。
我们所说的是,豪华邮轮以中国港口为母港。这个意义就不一样了!什么是邮轮母港?
这么多邮轮齐刷刷角逐中国市场,要知道,游客下船后吃喝娱购都在港口城市,不但直接拉动了城市消费,而且提供给各家邮轮的母港配套综合服务产生的效益也非常可观。而当时中国只有北外滩国际客运中心码头(中国大陆内第一个邮轮母港)。
这就引出第二大原因:中国邮轮母港的发展和规划。
中国有13亿人口,这么庞大的人口基数,对任何一个行业来说都是一块大奶酪。大船来了,没法靠岸,这就是问题了!
基础建设要跟上!沿海城市热火朝天地开港建设邮轮母港!
港口服务要跟上! 自助通关来了!
政策利好要跟上!外国人过境上海144小时免签政策批了!
这些共同传递一个信号:不怕你船多,就怕你不来!
13世纪,马可波罗沿陆上丝绸之路来到东方古国。在那个时代,欧洲人对东方世界充满了神秘,在他们眼中,东方是一个“遍地黄金”的国度。时至今日,仍有很多外国人对中国一知半解,充满好奇。
中国邮轮市场的“天时、地利、人和”,吸引着越来越多的海外邮轮巨头来到中国,开启以中国为母港的航线。那么,未来我希望,邮轮将中国游客带去国外游玩,他们也将更多的外国客人们带来中国,感受中国的人文风光。
当然,我更希望,当我们有机会走得更远、看得更多时,我们的游客除了享受邮轮旅游的惬意之外,也能将中国礼仪之邦“礼义仁智信”的传统文化传播到世界去。我们有这个责任,更有这个义务,不是吗?!
==互动==
国际邮轮公司进入中国市场后,总是试图在保持自身特色的同时,努力进行本土化调整,请问下面三张图片分别来自哪三艘邮轮?(可留言回复)
本期『开讲啦』就到这里,各位朋友,下期见!
(本栏目仅代表“邮教授”个人观点)
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