『开讲啦』第一期
本期『开讲啦』我们挑选的话题是：
为何国际邮轮纷纷选择中国市场？
要问国际邮轮为何纷纷选择中国市场，首先我们要知道一件事：国际豪华邮轮进入中国市场的时间。相信很多朋友都知道这个时间：2006年7月2日。算一算时间到今年正好整整10年。那么，朋友们又知道2006年的中国是什么面貌吗？
2006年，一部过亿的国产电影是这样的，现在一部电影轻轻松松就破亿票房。甚至2015年票房冠军《捉妖记》总票房近25亿元。
2015年人均GDP近8000美元！
总结一句话：中国老百姓生活水平提高了！
大家有没有发现，身边的同学、同事或是朋友，甚至父辈们，也慢慢能接受高品质消费的理念。只要东西好，他们愿意花更多的钱买高品质的物品。
老百姓兜里富足了，吃得好了，穿得美了，心态更好了。小年轻一年两三次度假，退休了的父母们有经济能力又有时光，愿意搭伴儿出去游山玩水，这几年来中国旅游市场欣欣向荣，与普通人的生活方式、消费理念的转变有直接关系。所以，国外的邮轮巨头哪能错过如此好的时机？！
于是，第一个吃螃蟹的嘉年华集团来了！这家当今世界最大的邮轮集团公司在2006年7月2日，派了一艘只有900个客位的歌诗达爱兰歌娜号来到中国，成为第一艘以上海为母港的国际豪华邮轮。可能当时嘉年华集团没太瞧得上中国的邮轮市场，挑了一艘普通的邮轮来中国试了试水。
想不到这块未开垦的土地暗藏着无限商机。第一个吃螃蟹的人存在风险：螃蟹怎么吃？先吃哪里？哪些肉吃不得？当然，风险伴随着先机。于是，尝到螃蟹美味的嘉年华集团先后派驻了6艘豪华邮轮陆陆续续来到中国：维多利亚号（2012）、大西洋号（2013）、蓝宝石公主号（2014）、赛琳娜号（2015）、幸运号（2016）、黄金公主号（2016），2017年我们还即将迎来盛世公主号。至此，嘉年华集团成为目前在中国运营最多船队的邮轮公司。
入乡随俗，进入中国的海外邮轮在最快时间内迅速打开中国市场：
紧接着，世界又一个邮轮巨头皇家加勒比游轮一路高歌进军中国。从2010年的海洋神话号开始，海洋航行者号（2012）、海洋水手号（2013）、海洋量子号（2015）、海洋赞礼号（2016），5艘豪华邮轮布局中国。
来的船越来越新了：皇家海洋赞礼号、星梦邮轮云顶梦号、公主邮轮盛世公主号、诺唯真喜悦号这些崭新的邮轮将他们的“第一次”给了中国市场；
来的船越来越豪了：六星级邮轮银影号，又如传奇之船冠达邮轮玛丽皇后2号。
邮轮巨头的抢滩，直接表现在数据上：2006年，整个中国乘坐邮轮出游的只有2万人，这个数据到今天已经飙到了111万。这是多么可怕的增长速度？！这形成一个良性循环：来的船越来越多，老百姓的体验感越来越好；反之，邮轮旅游的魅力打动越来越多游客，更多大船好船就都开来了。
说到这里，需要澄清一个误区，我们说2006年是中国豪华邮轮元年，并不是说，此前从来没有邮轮到过中国。上海二三十年代，作为为数不多的远东国际大都市，上海港就吸引了国际旅人，这其中就有爱因斯坦、泰戈尔、卓别林等大师。
我们所说的是，豪华邮轮以中国港口为母港。这个意义就不一样了！什么是邮轮母港？
这么多邮轮齐刷刷角逐中国市场，要知道，游客下船后吃喝娱购都在港口城市，不但直接拉动了城市消费，而且提供给各家邮轮的母港配套综合服务产生的效益也非常可观。而当时中国只有北外滩国际客运中心码头（中国大陆内第一个邮轮母港）。
这就引出第二大原因：中国邮轮母港的发展和规划。
中国有13亿人口，这么庞大的人口基数，对任何一个行业来说都是一块大奶酪。大船来了，没法靠岸，这就是问题了！
基础建设要跟上！沿海城市热火朝天地开港建设邮轮母港！
港口服务要跟上！ 自助通关来了！
政策利好要跟上！外国人过境上海144小时免签政策批了！
这些共同传递一个信号：不怕你船多，就怕你不来！
13世纪，马可波罗沿陆上丝绸之路来到东方古国。在那个时代，欧洲人对东方世界充满了神秘，在他们眼中，东方是一个“遍地黄金”的国度。时至今日，仍有很多外国人对中国一知半解，充满好奇。
中国邮轮市场的“天时、地利、人和”，吸引着越来越多的海外邮轮巨头来到中国，开启以中国为母港的航线。那么，未来我希望，邮轮将中国游客带去国外游玩，他们也将更多的外国客人们带来中国，感受中国的人文风光。
当然，我更希望，当我们有机会走得更远、看得更多时，我们的游客除了享受邮轮旅游的惬意之外，也能将中国礼仪之邦“礼义仁智信”的传统文化传播到世界去。我们有这个责任，更有这个义务，不是吗？！
==互动==
国际邮轮公司进入中国市场后，总是试图在保持自身特色的同时，努力进行本土化调整，请问下面三张图片分别来自哪三艘邮轮？（可留言回复）
本期『开讲啦』就到这里，各位朋友，下期见！
（本栏目仅代表“邮教授”个人观点）
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