我发现很多人有时候不经意间就会陷入虚荣，当正好带着这种骄傲的心去驾驶时，往往就会和平时的驾驶心态不一样，甚至出现偏差，有可能就会出现险情。
我就曾经有过一次这样的心理变化。
记得那次是我开车去接一个朋友，那朋友上车就夸了一句我的车，说我的车，全景天窗等等类似的话，说车真不赖。
当时我嘴上虽然谦虚着，但是心理就高兴的不得了，心想，我这车可是2.5的发动机，提速更不赖。
接着，我就开的有的快了，直到遇到胡同里突然开出来一辆车，促使我这样的心态及时的做出了调整。
当时胡同这辆车突然准备要冲出来，然后突然一下又刹停了，着实把我惊了一下，我习惯性的轻踩踩刹车减了点速度，然后看对方停住了，顺势向左了一点，又加油门过去了。
如果这辆车真的突然冲出来，我一定会采取急刹车了，势必会影响到乘车感受。
这个突如其来的险情就像一个警钟一样，突然之间把握敲醒了。
我马上做了反思，为什么会遇到这次险情：
1、我心里上虚荣了，就是有点飘飘然了，为了表现似乎突出快了，心理上忽略了安全的细节。
2、追求快的同时，想故意表现自己的车好、技术好，疏忽了隐藏的安全隐患。
3、遇到盲区，既没有提前减速，也没有提前按按喇叭提醒。
之后，我心里马上做出了调整，驾驶行为上当然也跟着做出了调整，这一系列的心理变化无人得知，我自己却上了一课。
路上行驶的车辆总会有违反常规的行为，在愤怒对方的同时也应该多提醒自己应该如何避免，如何通过提前预判、提前预警规避这种风险。
开车必须要做到自己不撞其他交通参与者的同时，也不要被其他的交通参与者撞。
这就需要最坏的打算，最好的准备。
昨天文章结尾处的事故视频中，这辆事故车，明显没有做好提前预防的准备，导致了撞翻了骑车人.........
接下来，我们分析一下，看看通过这则事故视频，有哪些需要提醒车友们的注意事项
其一：良好的心态
说起良好的心态，这个词有点大而空。
我举几个例子：
比如说“急”就是一种不好的心态，通常是因为某个车辆或者某件事情导致了自己急的心态，当驾驶时，出现心态变化时，一定要及时调整自己。
当在路上行驶时，前方有辆车总是开的很慢，超车的条件又不是十分的良好，此时如果出现急的心态，就容易犯错误，极有可能就会像事故视频中那辆紧急超车的马6一样，因为快速超车导致盲区，导致遇到突发情况不好处理。
虽然开车就是为了节省时间，但是安全到达才是最重要的。
再比如：有好多的驾驶员开车都非常容易受其他车辆的影响，总是找不到自己开车的节奏，这也是一种不好的心态。
我开车行驶在路上经常看到这样类似的驾驶员。
路上行驶时，前方车辆突然刹车，有些驾驶员就会跟着刹车等待，继续跟在前方车辆的后面，其实正确的做法是什么呢？
1、刹车的同时第一时间错开车身观察前方到底是什么情况？是这辆车准备不打转向灯就转弯还是真有什么异常。
2、刹车的同时也要“扫”后视镜，观察后方来车，准备变线，因为前方车辆无异常时，马上就要找安全时机去变道，自己既不用停车等待，也安全通行了，避免了被追尾或者停车后再变道的剐蹭风险。
路上行驶时，需要既不能受旁车行为的影响也不能因为其他车辆的驾驶行为导致自己心态发生变化，要及时调整，提前预防。
其二：知己知彼
关于这点，作为驾驶员必须贯彻始终，才能避免险情。
就拿上面这则事故视频来举例吧。
“知己”是什么呢？
具体指，作为驾驶员要做两手准备，既要时刻掌握自己周边车辆的动态，以便自己第一时间选择安全的通道避险，同时也要控制住车速，保证自己在遇到无法躲避的时候，能够通过急刹车来避险。
这并不矛盾，需要根据车辆的刹车性能、当时的具体的路况信息，来决定，需要车友们自己体会并且养成习惯。
“知彼”是什么呢？
既要明确的清楚对方的行驶意图，也要使对方明确自己的行驶意图。
注意是“明确”，不是“我以为”，这需要通过观察，对比，还要通过喇叭、灯光、车速等驾驶行为来明确。
车友们一定要注意，当不明确时，要把“无”当为“有”，也就是最初最坏的打算来预警，来做出相应的判断。
因为此时，不允许犯错，误判一次就可能是事故，甚至是无可挽回的大事故。
比如：上面事故视频中这辆事故车，当发现前面的骑车人时，如果驾驶员第一时间刹车并且减速的同时，提前按喇叭提醒对方，此时要看对方的行为，骑车人无外乎两种行为：
1、停在路中间，确认好停下后，再按喇叭，然后再通行。
2、没有任何停下的趋势，此时就绝不能强行通过了，如果对方没有停下的趋势，那就第一时间使车辆尽量向左偏，这样也给骑车人一个信号，就是让其快速穿过马路。然后既要观察对向车辆的情况的同时从骑车人的身后通过。
上面这两步必须是既快又准确的做出判断，需要观察、跟着做出相应的判断和行为。
其三：遇到紧急情况时，要敢于第一时间使劲踩刹车。
在这里需要提醒的是，有两个习惯必须养成：
1、第一时间
平时脚松开油门就要马上放到刹车上，时刻准备着，这1秒钟的时间也是极其宝贵，平时车友们可以自检，并且可以体会一下是否有这样的好习惯。
2、使劲踩
这点平时开车基本上用不到，甚至几年都不会出现使劲踩的情况，但是当需要时，必须使劲，绝不能习惯性的脚软。
车辆的刹车性能比想象中的要好很多，比如试驾车时，试驾员直接从时速100一脚刹车就停住。
开车从某个角度来说，也是一个道理：
既要有主动的进攻之法，也要有最好的防守之术。
每天一则事故分析，使自己在复盘中，提高安全行车技巧，增强安全行车意识，轻松驾驶，安全出行。
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你先来分析一下：
大君会在明天的原创文章中继续和车友一起分析上面这个事故，看看到底是什么回事？如何避免？
文：大君（微信号：778234605）
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