先一起来看个维修案例：一辆2009年的马自达6,发动机排量2.3L，行驶12万公里，出现无法启动。经检查，发现发动机燃油泵不工作。最后确定是由于加装防盗器导致继电器到油泵的线路出现虚接。
但是在检查油泵是否工作的时候，用万用表测试油泵，正常打开钥匙之后，油泵插头上有12v的电压。当时一看有电压，以为油泵肯定坏了，考虑换油泵。但是油泵一通电还是正常转，所以就考虑是线路虚接。
对于这种虚接，万用表是测试不出来的。假如我们用试灯，马上就能测出来。所以，万用表有些时候有一定的局限性，试灯某些时候会比万用表实用。所以，要想修电路，试灯要会灵活运用。
试灯有三类：LED试灯、5W试灯、21W试灯。下面对这三类试灯一一介绍。
发光二极管，电流小，一个二极管一般3v左右的电压就足够点亮了。适合信号电路，比如传感器。
电流小，电阻在30-35左右，适合驱动电路，比如喷油器的驱动电压。
电流大，电阻在8欧左右，适合测试功率电路或短接测试，比如油泵线路。
LED试灯与5W试灯有什么区别呢？LED试灯只要有感应电流就会亮，但是5W的必须达到额定电压才会亮。比如测喷油器或者点火线圈的插头上，一打火的时候应该有一个脉冲的电压，如果线路有虚接，用LED试灯会亮，但5W试灯就不会亮，因为5w的有一定的功率。
发电机后面的两根线，一根是给发动机供电用来励磁的，另一根是控制充电指示灯的。
如果不知道这两根线哪根是励磁的，哪根是控制指示灯的，如果用万用表测试，一测这两根线都会显示是12v。怎么办呢？我们可以用试灯进行测试。究竟该用哪种试灯测试呢？
这时候可以用21W试灯测试两根线。如果试灯亮表示此根线为励磁供电线；如果试灯不亮，室内充电指示灯亮，则表示此根线为充电指示灯控制线。
试灯咱不一定都要去买，买的也不一定好用。这时候我们可以自己制作。
找一个刹车灯泡，这种灯泡是双丝灯泡，内部灯丝有一根细的，是5W的，另一根是刹车灯的，21W。
找到这样的灯泡以后，再选择一个测试工具。我觉得有时候壁纸刀是不错的，把壁纸刀往线上一压，就能通电。然后把刀架和试灯线连接在一起，然后一根一根去测试，安全又方便。
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