对于轮胎而言,它的基本功能就是支承整车的重量,并且由于轮胎自身具有一定的阻尼特性,可以缓解路面不平引起的整栋和冲击;此外,轮胎担负着传递纵向力和侧向力的作用,是实现驱动及制动,也是实现转向并保证行驶稳定性的基础。
图1 轮胎基本结构组成
汽车在高速行驶时,轮胎胎面与地面高速接触,为了保证行驶安全,应该具有增强附着作用的花纹。当车轮滚动时,轮胎在所承受的重力和由于在道路不平而产生的冲击载荷作用下受到压缩,压缩消耗的功,在载荷去处后并不能完全回收,有一部分消耗与橡胶内的内摩擦,结果使得轮胎发热。温度过高将严重影响橡胶的性能和轮胎的组织,从而大大增加轮胎的磨损而缩短轮胎的使用寿命。
因而轮胎应该既具有以下基本性能:
1. 保证行驶舒适,良好的弹性和阻尼特性,均匀性好。
2. 良好的转向特性,侧偏性好,转向灵敏
3. 经济性好,成本低,寿命长,滚动阻力小
对于汽车用户来说,在汽车行驶一定的里程数时,就要去4S店给爱车做保养时,此时就会听到给车轮做四轮定位这一说法,而四轮定位就是通过改变轮胎的主销后倾,内倾角以及前轮外倾和前轮前束四个参数的值来保证汽车的操作稳定性能,同时也可以相应的降低汽车的燃油消耗。当下,汽车用户已经不仅仅满足于简单的汽车代步工具,而是不断追求其舒适性能,轮胎是影响汽车振动舒适性能(NVH)的一个重要部件,当汽车在高速行驶时,轮胎噪声也是车内噪声的主要贡献源。
说了这么多,我们可以看出,对于一款既追求操稳性由追求舒适性的汽车而言,轮胎对汽车的各个性能都有着非常重要的影响。
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