【案例分享】高尔夫 A6 车辆无法启动，打马达无任何反应

摘要：机电单元 P/N 信号错误，导致车辆无法启动

车型

高尔夫A6，行驶里程56728KM, 购车日期2012年1月20日，维修日期2013年8月5日

故障现象

打开点火开关，启动车辆，打马达无任何反应，组合仪表上档位指示灯在档位与扳手之间 来回闪烁。

故障诊断过程

一、故障可能原因分析

1、电瓶电压过低；

2、点火开关故障；           

3、点火开关至 J519 启动信号线路故障；

4、J682 故障；   

5、J682 相关线路故障；   

6、J682 至起动机 50 端子线路故障；

7、起动机本身故障；

8、P/N 档位信号； 

二、故障诊断

1、打开点火开关，检查喇叭和前大灯功能正常，并用万用表检测电瓶电压为 12.60V，证明电瓶电压正常；

2、用 VAS6150 检查 09-中央电器控制单元点火开关数据流 63 组第一区，点火开关位于启动档位时，显示端子 50 接通（见图 1）；由此证明：点火开关、点火开关至 J519 启动信号线正常。

△ 图1

3、检查 09-中央电器控制单元 P/N 档信号数据流 64 组第一区，档位位于 P/N 档时，显示未挂 入（见图 1），正常情况应该显示已挂入；

4、检查变速箱控制单元换挡杆信息数据流，第 4 组的 1 和 2 区，当选档杆挂入相应的档位时，数据流则显示相应的档位信息（见图 2）；由此证明变速杆 E313 至机电单元的档位信息传递正常；

△ 图2 

5、检查 J519 插头的 T52c/30 至变速箱插头的 T25/16 脚（见图 3），档位在 P/N/R/D/S 档时电压都为 11.7V（见图 4）；正常情况，档位在 P/N 位置时，电压应该为 0V（见图 5），档位在 R/D/S 档时才为 11.7V；

△ 图3

△ 图4

△ 图5

6、根据上述检查结果分析，故障车辆档位无论在P/N还是在R/D/S档位时，J519的T52c/30脚电压都是11.7V，于是J519总是认为变速箱档位都是位于非P/N档位，打马达时，无法激活50-启动继电器；

故障原因

机电单元损坏导致J519无法正确识别P/N信号

重新分析故障案例

1、了解档位信息传递路线，学会通过数据流分析问题，当档位信息显示不正常时，首先检查J519 和机电单元之间的线路连接；

2、结合电路图测量线路，正常车辆当挂入P/N档时，机电单元会将该信号线接地，将P/N档信息 传递给J519，只有在识别出P/N档后，J519才能接通起动机。

故障处理办法

更换机电单元

结合本案例给的建议

1、了解档位信息传递路线，学会通过数据流分析问题，可以减少大量测量和换件的时间，提高效率； 

2、结合电路图测量线路，正常车辆当挂入P/N档时，当没有标准值做参考时，可和正常车辆对比。