某2013年款的奥迪C6轿车，配用带涡轮增压器的四缸发动机，使用01J自动变速器，已正常行驶八万多公里。近期发现行车时的车身有轻微的抖动现象，车友当时没有理会。近日这种震动加剧了，甚至时速到105-110公里时，发动机动力无法支持车辆再加速，平时这种现象没有出现过，即便震动严重，但车子时速仍然可到120公里。
图一、奥迪C6轿车的仪表盘
客户反映，该车以前多在市区行驶，较少跑高速。最近工作变化，经常要跑业务往返多个城市。最近一次车开到时速120公里以上时，仪表上的多个警告灯突然全亮，发动机抖动十分厉害。熄火后重启发动机，又能基本恢复到正常，但时速再跑到120公里时，再次出现这种车身震动大，而且伴有多个警告灯亮起的故障。
用专用的5052A检测仪，检测发动机控制单元四个缸均出现“缺火”的故障码。显然四缸同时均缺火的现象不可能存在，因为发动机低中转速时，甚至到每分钟3500转时，车身还是很平稳的。
图二、奥迪轿车的轮胎
将故障码清除后，带着检测仪试车。低速行驶时抖动并不明显，车速上升到高车速后，车身就随着车速升高而开始越来越大的抖动。特别是在岖崎曲折道路上试车时，当时速上升到120公里时，车身震动就十分严重了，检测仪发现此时第二缸缺火次数严重！
检测了各缸的压缩时的缸压，能达13.7左右；清除了进气道的积炭，检查三元催化器没有异常，并更换了第二缸的火花塞，试车故障仍然存在。接着更换了第二缸的独立点火线圈和喷油嘴，若在好路况试车，缺火现象不太严重。但特别在弯道多的山区试车时，当时速接近120公里左右时，第二缸缺火依然严重，车身震动特别厉害。
图三、奥迪C6左前轮不平衡偏差达到65g！
为什么发动机缺火伴随车身震动厉害呢？是发动机缺火引起车身震动，还是震动引起缺火呢？带着这个疑问，经多次试车后发现，车身不抖动时，发动机缺火并不多见。车身抖动严重后，才连续监控到第二缸越来越严重的缺火。试车还发现轮胎造成的震动很大！
拆下轮胎做动平衡，左前轮的左、右间的不平衡偏差量竟然达到65g！其他车轮的偏差约在25g左右。怀疑轮胎动平衡不好，到高速时发生了共震，严重的震动造成了曲轴位置传感器信号的抖动，是造成第二缸缺火的根本原因！
将轮胎均做了动平衡，并删除发动机缺火的记忆后再试车，车身抖动现象十分干净的消失了！ 这个困惑多时的故障终于排除。
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