图片来源于网络截图,不是本文车辆仪表,请勿见怪
车型科鲁兹 1.6公里数 19650 VIN LSGPC54U3CF03XXXX
故障描述:
P0122节气门位置传感器电压低。
ASC处理过程:
车辆无法启动,车坏在外地我们过去救援,起动马达能正常运转, 就是不着车.
维修信息:
1.首先检查发动机点火正常,油压正常,把喷油嘴插头拔下,接个5瓦的小灯灯泡,灯泡会闪烁说明喷油信号正常。
2.电脑GDS诊断一下,检测发现发动机有故障码为P0122节气
门位置传感器电压低。
3.维修思路:供电故障,本身故障,控制模块故障,线路故障。
4.考虑节气门内部短路也会造成,于是更换了一个新的节气门,故障依旧。
5.进行电路检查:如图
6.拔出节气门体插头测量如上图节气门体2号脚参考电压只有1.5伏,正常应该在接近5伏,问题应该在这里。
7.难到是发动机ECM到节气门体线路虚接,拔下发动机X2插
件,测量X2插头的39号针脚与节气门体的2号针脚的电阻为0。3欧正常,测量这根线与车身接地的电阻为无穷大,说明也没有对地短路现象,对电源短路电压会升高。
8.线路正常,于是尝试更换发动机控制模块ECM,故障还是依
旧。
9.这时候有点急了,由于节气门线束到发动机ECM线路很短,为了保险起见剪断这根线,直接从ECM拉根线到节气体,还是电压过低。
10.重新理一下思路,发动机为节气门体提供5伏参考电压来检
测节气门的位置信号,应该还为其它的传感器也是提供5伏参考电压,查找发动机电路图。如下:
11.当看到如上的电路图,思想一下就清晰了,如上图J131连接的任何一个传感器故障,和传感器对地短路或线路虚接电阻过高都会造成整个5伏线路电压过低。
12.为了确认是否是这块的问题,断开X2的52针脚,X2的39号针脚马上恢复了正常5伏电压,说明问题就出在X2的52针脚的连接部件上。
13.逐个断开J131上的传感器,当拔掉空调压力传感器上的插头时,X2的52针脚回到正常5伏电压,说明问题在空调压力传感器上,检查空调压力传感器的插头发现有绿色的氧化物,造成电路虚接电阻增大,消耗了ECM提供的5伏参考电压,仔细查看发现这个车保险杠喷过漆,空调压力传感器就在保险杠后面,可能维修时导致插头进水了。
案例分析
解决方法:清除空调压力传感器插头氧化物。
维修心得:
查看电路图时一定要对整个系统都了解清楚。
电路图有点模糊请勿在意,截屏的时候也是看不太清楚的。勿怪。
亲们,点一波关注和收藏哦。谢谢。
联系客服