故障现象：

客户反映车辆行驶过程中在无任何提示下，突然熄火。仪表无任何故障显示，燃油表无液位过低报警，如图1所示。

故障诊断：

检查车辆，仪表无任何故障显示。启动车辆启动机可正常运转，但无法启动。外观检查无任何漏油迹象。检查机油液位冷却液位正常。检查燃油压力，发现无燃油油压。建议客户先加注燃油后，再进行试车，可正常启动。初步诊断为燃油箱燃油不足引起故障，建议客户有时间进站检查，由于时间原因客户一直未进站维修检查。

行驶一个多月后故障再次出现。电话告知客户看一下燃油表指针。客户表示还有油，燃油指针还不到红线，如图2所示，建议客户加油。

加油后车辆可正常启动。

车辆进站后使用GDS诊断无故障码。为使故障再现，加入少量汽油后进行模拟，试车故障再次出现，燃油表指针到最低白线处熄火，并无燃油添加警告指示灯亮起，如图3所示。

对比正常车辆燃油指针到此位置后，燃油添加指示灯亮起，但车辆不会熄火，如图4所示。

由此分析：

（1）燃油指示系统故障；

（2）供油系统故障。

拆下油箱进行检查，拆开油箱发现主油箱没有一点汽油，副油箱从马鞍位置以下有汽油，如图5所示。

测试燃油传感器正常。查找维修手册分析，可能是由于马鞍式油箱特有的虹吸管出现故障，导致燃油无法从副油箱进入主油箱。

拆下燃油箱内供油系统，外观检查并无异常。对虹吸管进行重点检查，检测发现虹吸管针孔堵塞，如图6所示。

清理虹吸管针孔位置处杂质，为确保能正常工作进行虹吸试验，如图7所示。确定虹吸管工作正常，装车后试车，故障排除。

故障排除：

经检查燃油指示系统正常。结合拆检发现（主油箱没油，副油箱有油），分析由于主燃油箱燃油消耗完后，副油箱内燃油无法及时进入主油箱补充导致行驶中熄火。经检查为虹吸管针孔堵塞。那么由于副油箱有油，燃油表检测燃油箱内有燃油，从而导致仪表燃油添加指示灯无法亮起提示，出现燃油表指示有油，还出现熄火。清洗主油箱虹吸管真空处杂质后故障排除。

故障总结：

试车确定故障，外观检查，读取故障码。分离故障点，避免进入诊断误区，检查维修故障部件，虽然该车未更换故障部件，也要结合故障现象仔细分析，在诊断过程中结合维修手册找出故障部位。

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