导读:汽车保险在去年进行了一次大刀阔斧的改革,这个不但影响了我们买车险、报车险,还深刻地影响了我们的买车行为。
车险已经进行了改革,不论其成功与否,也不论其对于老百姓是好是坏,我们买保险也是按照新的政策进行了。那就让我们擦亮眼睛,看清楚这里面的大坑,不要往里跳!
第一坑:基础保费的计算基础。
通常,我们的车损险有一个基础保费,然后再乘以相对应的费率就是我们车损险要交的保费,而这个基础保费是以车价作为计算基础的。请注意,“车价”是个坑!!!对于新车来说,车价以新车价作为计算,这个没有什么问题。但是对于用了一年、两年……的车,还以新车价作为基础,这就有问题了,因为车是有折旧的。而正是这个折旧价,会很大地影响车损险的保费。比如说一辆10万的新车,他的保费是1000块,那么用了一年的车,折7万块,那么保费就应该是700块。这个是保险销售不会主动告诉你的,他可以用10万作为基础,也可以用7万。但这是你可以主动问他的。
第二坑:出险次数与次年保费的关系。
我们先来看一张图:
可以看出来险改后,出险越多,次年保费就会越贵。我们真的就“千万不要出险”了吗?那买保险干嘛?都让保险公司白赚吗?其实这也是险改的初衷啊!但是,我们是有智商的人,我们算算到底什么时候可以报保险,什么时候自己修修就可以。我们还以保费1000块为例子。
情况一:报保险。那么第二年保费是1000块,第三年是850,第四年是700,第五年以后是600。
情况二:自己修。那么第二年保费是850块,第三年是700,第四年是600,第五年以后也是600。
那么报保险比自己修最后保费是多了150 150 100=400元。也就是说,1000块的保费如果修车需要花400块以上,那么请你果断报保险,别让他们占便宜!
第三坑:赔付率高的车型保费高。
何为赔付率高?简单来说,就是对于保险公司来说,他们的数据显示该车型出险次数多、赔偿金额高。羊毛出在羊身上,保险公司是不做亏本生意的。这些车型的成本就转嫁到车主的头上。这条不多说了,反正就是规定,龟腚。我们买赔付率低的车型就是了。
车型赔付率排行:国产品牌<德国合资<美国合资<韩国合资<日本合资<进口车。
第四坑:零整比高的车型保费高。
零整比是什么?就是你买配件攒一辆车出来的钱可以买得到几辆新车。这个坑跟第三坑如出一辙,反正就是成本转嫁。龟腚,我们没招。买零整比低的车型吧。
车型零整比排行:国产品牌<合资普通品牌<合资奥迪<合资宝马<合资奔驰<进口车。
不得不说的是,合资普通品牌里,德国品牌的零整比较低,日本品牌的零整比较高,韩国品牌的还可以。
不得不说的是,合资豪华车里面,奔驰的零整比奇高,攒一辆可以买6辆,还没算人工费!
第五个不算坑,作为司机都要一万个注意,保费增加只是对违章行为的一个最轻微的惩罚!
品味汽车,乐享生活,广结天下有料、有梦、有情怀之友!持续关注,往期结尾很精彩,下期内容更好看。
联系客服