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一、影响太阳辐射的因素
1、纬度:决定正午太阳高度、昼长。
2、海拔高度:海拔高,空气稀薄,太阳辐射强(举例:我国青藏高原)。
3、天气状况:晴天多,太阳辐射丰富(举例:我国西北地区)。
4、空气密度。
二、如何描述地形特征
1、地形类型:平原、山地、丘陵、高原、盆地等。
2、地势起伏状况。
3、主要地形分布(多种地形条件下)。
4、重要地形剖面特征(剖面图中)。
三、影响气温的因素
1、纬度(决定因素):影响太阳高度、昼长、太阳辐射量、气温日较差与年较差(低纬度地区气温日、年较差小于高纬度地区)。
2、地形(高度、地势):阴坡、阳坡,不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地(如:谷地盆地地形热量不易散失,高大地形对冬季风阻挡,同纬度山地比平原日较差、年较差小等)。
3、海陆位置:海洋性强弱引起气温年较差变化;
4、洋流:暖流(增温增湿);寒流(降温减湿)。
5、天气状况:云雨多的地方气温日、年较差小于云雨少的地方。
6、下垫面:地面反射率(冰雪反射率大,气温低);绿地气温日、年较差小于裸地。
7、人类活动:热岛效应、温室效应等。
四、影响降水的因素
1、气候:大气环流(气压带、风带、季风)。
2、地形:迎风坡、背风坡。
3、地势(海拔高度):降水在一定高度达最大值。
4、海陆位置:距海远近。
5、洋流:暖流(增温增湿);寒流(降温减湿)。
6、下垫面:湖泊、河流、植被覆盖状况。
7、人类活动:改变下垫面影响降水。
五、描述河流的水文特征
1、流量:大小、季节变化、有无断流(取决于降水特征、雨水补给、河流面积大小)。
2、含沙量:取决于流域的植被状况。
3、结冰期:有无、长短。
4、水位:高低、变化特征(取决于河流补给类型、水利工程、湖泊调蓄作用)。
5、水能:与地形(河流落差大小,流速快慢)、气候(降水量的多少,径流量、蒸发量的大小)有关。
六、描述河流的水系特征
1、长度。
2、流向。
3、流域面积大小。
4、落差大小(水能)。
5、河道曲直情况。
6、支流多少。
7、河流支流排列形状:扇形、树枝状等。
七、影响雪线高低的因素
1、降水:当地气候特征情况;迎风坡降水多,雪线低(举例:喜玛拉雅山南坡比北坡雪线低)。
2、气温:阳坡雪线高于阴坡;不同纬度的温度变化、0℃等温线的海拔的高低。
八、影响山地垂直带谱的因素
1、纬度:山地所处的纬度越高,带谱越简单。
2、海拔:山地的海拔越高,带谱可能越复杂。
3、热量(即阳坡、阴坡):影响同一带谱的海拔高度。
九、城市区位因素分析
1、自然因素:
①地形:a.地势平坦、土壤肥沃,便于农耕,有利于交通联系,节约建设投资,人口集中;b.热带地区城市分布在高原上;c.山区城市分布在河谷、开阔的低地。
②气候:中低纬地区温暖,沿海地区湿润。
③河流:影响当地供水和交通运输。
④资源条件(举例:大同、大庆、鞍山、克拉玛依、英国伯明翰、美国芝加哥、南非约翰内斯堡<金矿>)。
2、社会经济因素:
①交通条件(举例:株洲、石家庄、日本筑波)。
②政治因素(举例:合肥、美国华盛顿、巴西巴西利亚)。
③军事因素(举例:美国波士顿)。
④宗教因素(举例:耶路撒冷)。
⑤科技因素(举例:日本筑波)。
⑥旅游因素(举例:黄山、泰安)。
十、交通运输线路的选线原则
1、自然方面:
①地形:a.平坦:对选择限制少;b.起伏大:若需开山、筑洞、架桥,工程难度大,若沿等高线延伸,延长里程;c.河流湍急:不利航运。
②地质:a.喀斯特地貌:防塌陷、渗漏;b.地质不稳定:加固地基、避开断层。
③气候:a.公路、铁路:防暴雨、洪涝、冻土、泥石流;b.水运、航空:防大雾、大风。
④土地:少占耕地,尤其是良田。
2、社会经济方面:
①人口:多通过居民点、铁路车站、码头等,使更多人受益。(适用于:地方公路)。
②里程和运营时间:修筑桥梁、隧道,缩短里程,以节省运营时间;适当照顾沿线重要经济点。(适用于:国道)。
③其他:远离重要文物古迹、注意生态环境保护。
十一、农业区位因素分析
1、自然因素:
①土地:地形、土壤。
②气候:光照、热量、降水、昼夜温差。
③水源(灌溉水源)。
2、社会经济因素:
①市场。
②交通。
③国家政策。
④劳动力。
⑤科技:农产品保鲜、冷藏等技术的发展。
⑥工业基础。
十二、工业区位因素分析
1.地理位置。
2.资源因素:原料、燃料。
3.农业因素。
4.交通因素(包括交通便捷程度和信息网络的通达度):便于物资、人员、信息交流。
5.市场因素。
6.科技因素。
7.劳动力因素:劳动力价格、素质。
8.历史因素。
9.政策因素:国家、地区政策扶持。
十三、地理环境对区域发展的影响
1、地理位置:经纬度位置;相对位置。
2、自然条件:
①农业条件:a.地形(类型、土地类型特征<如:以耕地、林地、草原为主等>、土壤);b.气候(类型、水热条件、光照、热量等);c.水资源(多年平均径流总量、河流、湖泊);d.生物资源(如:气候类型特征有关的生物、农作物特征)。
②工业条件:矿产资源(如:海盐、能源等)。
3、社会经济条件:
①人口(包括:劳动力的素质、质量)。
②交通。
③市场。
④科技。
⑤历史:包括工农业基础。
⑥国家政策。
十四、影响水库坝址选择因素
1、坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口:口袋形区域有利于建坝(工程量小,造价低,库区容量大)。
2、选择地质条件好的地方:避开喀斯特地貌、断层。
3、气候水文条件:保证水量充足、
4、考虑修建水库是否需要移民,占地搬迁情况:尽量减少淹没居民点。
十五、商业中心、商业网点形成的区位因素
1、便利的交通条件:设立原则为交通最优(环路或市区边缘,公路沿线)。
2、较强的商品生产能力、稳定的商品来源。
3、广阔的市场或经济腹地:设立原则为市场最优。
十六、盐场形成的区位条件答题模板
1、气候:气温高、降水少、多风、日照强(有利于蒸发)。
2、地形:面积广阔的平坦海滩、淤泥质海岸。
十七、渔场形成的区位条件
1、地形:面积广阔的大陆架(阳光直射、光合作用强、饵料丰富)。
2、温带海域:气温变化大、海水上泛。
3、河口处:河流带来丰富的营养盐类。
4、洋流:(交汇流或上升流)海水上泛,带来海底营养盐类,饵料丰富。
十八、卫星发射基地选址的区位条件
1、自然条件:
①气象条件:需要天气晴朗。
②纬度:地球自转的线速度。
③地势:平坦开阔。
2、人文条件:
①人口:单位面积人口密度低,地广人稀。
②交通:交通便利。
③军事:符合国防安全需要。
十九、汽车站选址的区位条件
1、路况:周围道路宽阔。
2、与市内外交通联系。
3、工程量大小。
二十、航空港选址的区位条件
1、自然条件:
①地形:有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水。
②地质:有良好的地质条件。
③气候:少云雾。
2、社会经济条件:
①交通条件:与市内有便利的交通联系。
②经济:建在经济发达的地区。
3、举例:鹿特丹港口、上海港
①荷兰的鹿特丹的区位因素:
a. 自然区位:位于莱茵河口,河海联运便利;港阔水深,不淤不冻;c.地形平坦,有利于建港口。
b.社会经济因素:经济腹地广阔;以鹿特丹为依托;位于第二条欧亚大陆桥的终点,连接欧亚大陆两岸。
②上海港的区位因素不利方面:
三角洲地形坡度缓,水流慢,泥沙容易淤积,影响通航。
二十一、河流洪涝灾害的成因
1、自然原因:
①水系特征:a.流域广,支流多;b.含沙量大;c.平原河道弯曲,水流缓慢,水流不畅。
②水文特征:a.流经湿润地区,降水丰沛;b.干流汛期长,水量大。
③气候特征:该年份气候异常,流域内普降暴雨,造成洪水泛滥。
2、人为原因:
①植被破坏:a.过度砍伐,植被破坏严重,水土流失加剧,造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低;b.泥沙入江、淤积抬高河床,使河道的泄洪能力降低。
②围湖造田:泥沙淤积导致湖泊萎缩,湖泊调蓄洪峰能力下降。
二十二、某地区缺水原因的分析
1、自然原因:
①气候:降水较少或不充沛、蒸发量大、季节分配不均。
②河流:地表径流量较少。
2、人为原因:
①用水量大:人口稠密、工农业发达。
②利用不合理:利用率低、污染浪费严重。
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