自1989年起，广东国内生产总值连续占居全国第一位 。广东省已成为中国第一经济大省 ，经济总量占全国的1/8，已达到中上等收入国家水平[9] 、中等发达国家水平 。2015年，广东名列中国省域经济综合竞争力第一位 。2016年，广东高新技术企业数量达到19857家，总量居全国第一 。广东PCT国际专利申请量连续15年领跑全国。
“一小时经济圈”又叫“一小时都市圈”或“一小时生活圈”。指以主城为核心，在交通一小时可通达的范围内，形成一个具有明显聚集效应、具备竞争优势的地区。诸如长三角经济圈是以上海为中心，一小时之内交通可以到达的地方；重庆经济圈是以重庆为中心，一小时之内交通可以到达的地方。那么我国一小时经济圈最强的省份花落谁家呢？没错当然也是我们的经济大省广东省了。
过去5年，广东交通建设突飞猛进，实现县县通高速，全省高速公路通车总里程达7673公里，跃居全国第一，其中新增里程2624公里，大部分位于粤东西北地区，粤东西北地区交通条件发生根本性改变。路通财通。未来5年，广东的交通网络将更加完善。省党代会报告提出，要推进高快速交通网络建设，形成以珠三角核心城市为中心的全省2小时经济圈，构建珠三角1小时生活圈。
广州东-深圳 里程139km 二等座79.5 一等座99.5 耗时一小时十二分钟，紧密的把省会广州、世界工厂东莞、最年轻的一线城深圳这三个广东的经济大市联系在一起。让三个地区的经济效益最大化，
广佛肇城轨日前正式开通。广佛肇城轨位于珠三角地区中西部，是连接广州、佛山、肇庆3个城市的重要交通走廊。随着广佛肇城轨的正式通车，广州、佛山、肇庆三市之间的“同城效应”将得到加强，逐步形成的“一小时生活圈”，使得市民在三城之间的通勤、上学、购物、休闲、娱乐等日常出行活动更加便捷。
京广铁路客运专线乐昌东站的正式建成启用，是52万乐昌人民期盼已久的一件喜事，标志着乐昌真正融入珠三角“一小时经济圈”。之前，从广州前往乐昌，坐普速列车需时2小时45分，随着乐昌东站的启用，广州南至乐昌东的高铁将这一时间缩短到1小时零7分钟。
要想富先修路，广东不仅县县通高速，也是我国高速里程最长的省份，广东的三个经济圈相辅相成，让广东成为我国经济发展的先驱和我国经济发展的楷模，我们的国家真需要多几个像广东这样领头羊的省份
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