自1989年起,广东国内生产总值连续占居全国第一位 。广东省已成为中国第一经济大省 ,经济总量占全国的1/8,已达到中上等收入国家水平[9] 、中等发达国家水平 。2015年,广东名列中国省域经济综合竞争力第一位 。2016年,广东高新技术企业数量达到19857家,总量居全国第一 。广东PCT国际专利申请量连续15年领跑全国。
“一小时经济圈”又叫“一小时都市圈”或“一小时生活圈”。指以主城为核心,在交通一小时可通达的范围内,形成一个具有明显聚集效应、具备竞争优势的地区。诸如长三角经济圈是以上海为中心,一小时之内交通可以到达的地方;重庆经济圈是以重庆为中心,一小时之内交通可以到达的地方。那么我国一小时经济圈最强的省份花落谁家呢?没错当然也是我们的经济大省广东省了。
过去5年,广东交通建设突飞猛进,实现县县通高速,全省高速公路通车总里程达7673公里,跃居全国第一,其中新增里程2624公里,大部分位于粤东西北地区,粤东西北地区交通条件发生根本性改变。路通财通。未来5年,广东的交通网络将更加完善。省党代会报告提出,要推进高快速交通网络建设,形成以珠三角核心城市为中心的全省2小时经济圈,构建珠三角1小时生活圈。
广州东-深圳 里程139km 二等座79.5 一等座99.5 耗时一小时十二分钟,紧密的把省会广州、世界工厂东莞、最年轻的一线城深圳这三个广东的经济大市联系在一起。让三个地区的经济效益最大化,
广佛肇城轨日前正式开通。广佛肇城轨位于珠三角地区中西部,是连接广州、佛山、肇庆3个城市的重要交通走廊。随着广佛肇城轨的正式通车,广州、佛山、肇庆三市之间的“同城效应”将得到加强,逐步形成的“一小时生活圈”,使得市民在三城之间的通勤、上学、购物、休闲、娱乐等日常出行活动更加便捷。
京广铁路客运专线乐昌东站的正式建成启用,是52万乐昌人民期盼已久的一件喜事,标志着乐昌真正融入珠三角“一小时经济圈”。之前,从广州前往乐昌,坐普速列车需时2小时45分,随着乐昌东站的启用,广州南至乐昌东的高铁将这一时间缩短到1小时零7分钟。
要想富先修路,广东不仅县县通高速,也是我国高速里程最长的省份,广东的三个经济圈相辅相成,让广东成为我国经济发展的先驱和我国经济发展的楷模,我们的国家真需要多几个像广东这样领头羊的省份
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