的确，看完这些照片，想想曾经的过往，宜宾这20多年发生了翻天覆地的变化，城市不断改造，不断变新，如今回看那些年的留影，感概颇深~
1、秦时在宜宾市境设置了第一个县级行政机构僰道县。治所僰道城，即今天的宜宾城区。
2、南齐武帝时（483～493年）犍为郡由武阳迁回僰道城，至501年，僰道为“夷戎”占据，郡废。南朝梁武帝大同十年（544年），平定“夷戎”后，于僰道城设戎州。北周于明帝元年（557年）占据戎州，保定三年（563年）在戎州原僰道县地域建外江县（治宜宾城）作为州治。
3、1912年1月1日，中华民国成立。民国2年（1913年）废叙州府，宜宾县及原府属各县归四川省下川南道（次年改为永宁道）管辖。民国23年（1935年）3月，四川省分设18个行政督察区，四川省第六区行政督察专员公署和宜宾县治设三江口城区。
4、1949年12月11日宜宾解放。12月20日中国人民解放军宜宾军事管制委员会设立。1950年1月1日，西南行政区川南行政公署设立。1月2日川南区宜宾专区建立。专区专员公署设于三江口城区。1952年9月1日，川南区宜宾专区改称四川省宜宾专区。
5、1960年7月，泸州专区并入宜宾专区，合并后的宜宾专区辖有2市16县，四川省宜宾专员公署辖仍设三江口宜宾城。
6、1983年6月，宜宾地区、泸州市分设，原泸州专区所辖市、县陆续划出，至1985年5月，宜宾地区辖有1市9县。
7、1996年10月5日，国务院批准宜宾撤地设市。1997年2月24日，四川省宜宾市人民政府正式成立，市政府设三江口城区。1998年7月13日，市政府由城区中山街迁南岸蜀南大道至今。
~ 宜宾全景 ~
70年代的宜宾景色
70年代的宜宾全景
今天的宜宾夜景
~ 大观楼 ~
宜宾大观搂，又名谯楼(古时筑于城门上用以燎望的楼)，因为形似北京的天安门，在当地有“小天安门”之称。位于宜宾市中区西街口，是宜宾市的标志性建筑，四川省级文物保护单位。2003年——2006年宜宾市作了大量维修工作。
~ 人民路 ~
解放前，人民路东段（现在翠屏区政府位置以东地域）至线子市（靠近中山街一段）在当年的宜宾老城区内，而区政府以西至二圣宫（原“新长征电影院”）在城墙外，均为田间小路及荒地和坟坝。1952年，宜宾老城西面城墙被打通，街道开始外延。1992年、2006年、2014年，人民路多次改造升级，道路北侧陆续修建了叙府商城、翠屏区人民政府、人民路小学等；道路南侧则建起了宜宾军分区大院、人民公园等。2013年人民路行道的梧桐树被移植，加快了城中心的改造。
~ 翠屏天桥 ~
钢筋混凝土结构的翠屏天桥建于1994年，是宜宾首座人行天桥，建成后迅速成了宜宾交通最为繁忙的节点。随着车流的增大造成城区交通压力越来越大。天桥的“转盘型”设计则影响交通。经过研究，宜宾市委市政府决定将翠屏天桥拆除并改建为地下通道。2013年10月9日，宜宾翠屏天桥正式拆除。
~ 街心花园 ~
1983年，在上海造币厂任货币浮雕师的唐荣祜回到家乡宜宾，以五粮液为题材，创作了以女神托瓶为主、五子抱粮为辅的“五粮仙子”雕塑。1984年，“五粮仙子”落成。90年代后期，随着宜宾城市交通发展需要，“五粮仙子”被拆除，这组雕像也成了宜宾人集体的记忆。
~ 东街 ~
东街始建于明朝，是宜宾当时修建石城时形成的老街。因位于城中心大什字之东，故命名为东街。从20世纪30年代起，东街即为宜宾城区的金融中心与商贸中心，成为宜宾最为热闹的街道之一。2017年4月10日整改后的东街，不再有餐饮摊位，曾经热闹一时的东街，逐渐冷清了许多。
~ 火车站 ~
宜宾站位于四川省宜宾市翠屏区，始建于1958年。距离成都东站338公里，距离成都站340公里，距离茂名东站1739公里，距离广州站2100公里，距离内江站121公里，隶属成都铁路局内江车务段管辖，现为二等站。
~ 走马街 ~
走马街街名始于清代，因当时驻城内的都司衙门和千总衙门兵丁日常到此街附近的小校场操练，多骑马经过此街，故得名“走马街”。2001年12月8日，滨江路四期工程开工修建，从南门桥起至金沙江铁桥止，在原下走马街的基础上建设滨江路西段及防洪堤、码头、道路、水泵工程，并进行园林绿化、亮化。
~ 合江门 ~
合江门位于宜宾市中心城区东面，是金沙江、岷江、长江三江交汇地，因金沙江和岷江在此合流形成长江而得名。合江门金沙江、岷江交汇一侧紧临合江门地标广场，建成时间是2001年3月20日。占地面积1.83万平方米，有喷泉、牌坊、宜宾赋等景观。2016年10月，翠屏区南城街道启动了合江门街区棚户区第二期改造工程，合江门街区将打造成文化历史古街。
~ 宜宾魂 ~
2014年1月，随着宜宾经济、产业的飞速发展，南门桥南交通也逐渐拥塞，为解决快速发展带来的局部交通拥堵问题，经宜宾市委市政府研究决定，“宜宾魂”城市雕塑将就近搬迁至南岸音乐文化广场，音乐喷泉将被拆除。
~ 金沙江铁桥 ~
宜宾金沙江铁路大桥位于四川省宜宾市的宜珙铁路支线上，是重要的交通干道，铁道部大桥工程局设计、施工。全长1053.5m，正桥为112+176+112(m)3跨单线连续刚桁梁桥，主桁采用平行弦菱形钢桁架，铆钉连接，桁高20m，桁宽8m。该桥采用两岸悬臂拼装，跨中合拢法架设，创国内先例。于1968年10月竣工。
~ 岷江桥 ~
岷江桥的主桥为钢筋混凝土箱形拱桥，最大桥跨100m，于1973年1月25日正式建成通车。宜宾岷江公路大桥复线工程（岷江大桥复桥）于1998年12月17日正式开工，新加宽的公路桥长532.73米，工程完工后将使岷江大桥宽度达到30米，有4条快车道、2条非机动车道和2条人行道，与内宜高速公路相连接，形成快速通道。
~ 南门大桥 ~
宜宾市金沙江南门大桥，1990年建成通车，被称为“亚洲第一拱”，曾是四川省的十大标志性建筑之一。后曾出现过悬索及桥面部分断裂事故，2012年，对大桥的拱肋裂缝、横梁缺损、人行道铺装、支座损坏、拱肋涂装等进行日常定期维修。2016 年 4 月 26 日零时起宜宾市金沙江南门大桥交通封闭，实施加固维修改造，2017年初正式通车，加固了桥身，加宽了桥面。
~ 宜宾一中 ~
四川省宜宾市第一中学校，其前身为公元1481年创建的翠屏书院，曾用名有“尚志学堂”、“叙州府官立第一中学堂”、“四川省立宜宾中学”、“川南宜宾高级中学”、“四川省宜宾第一中学校”等，1959年，更名为“四川省宜宾市第一中学校”。
~ 你的旧照片 ~
是不是很想坐下来，拿出自己的旧照片翻翻看呢？回忆里满满有幸福的泪水，致那逝去的青春~
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