本田第三代飞度一上市就引起了市场的广泛关注，时尚运动的外观。1.5L地球梦科技引擎、8秒出头的0-100KM/H加速成绩、同级别中最出色的空间利用率，至少看上去新飞度完全可以吊打POLO、嘉年华之流了。
事实上，飞度的空间表现自然没话说，不过问题就出在那台1.5L缸内直喷地球梦科技引擎。新技术对于任何厂商都是一把双刃剑，本田也不例外，缸内直喷地球梦科技引擎给飞度带来出色动力水平的同时，也带来了不少负面影响，首先就是保养费用的暴增。
新飞度与上一代车型相比，保养周期的变化并不大，不过除了常规的保养项目，搭载“地球梦”发动机的新款飞度与老款车型最大的差异就是，由于发动机采用直喷技术，需要在每次常规保养（每隔5000公里/次）时都需要添加喷油嘴清洗剂，4S店售价为140元/瓶，如果不按建议添加，造成的问题可能会超出质保范围。
最终按照官方周期计算，新车行驶到6万公里时手动挡车型的花费为7247元，CVT车型的花费为7282元；按照4S店建议周期计算，手动挡车型的花费为7582元，CVT车型的花费为7617元。相比而言，两种周期的保养成本只是相差了200多元，本着对养护车辆的角度来说，我更推荐每隔5000公里随机油更换机油滤芯。如果持续使用全合成机油进行保养的话，那么6万公里的总保养费用就要接近万元了，对于一款小型车来说这种养护成本有点难以接受了。
在同级别车型的对比中，如果按照官方周期计算的话，那么飞速是完全不占优势的，都按官方周期计算的话，飞度6万公里的总保养价格是致炫和嘉年华的一倍之多，这对于购买小型车的消费者来说可是一笔不小的数目了。按照4S店建议进行保养的话，飞度在主要竞品车型中也处于中等水平，这样的结果主要是受到了那个逢保养必比加的喷油嘴清洗剂的影响。
除了保养贵以外，这台引擎还格外的娇气。许多新飞度的车主都受到了“熄火门”（第三代飞度的地球梦科技引擎会无故抖动、熄火）的影响，很大一部分原因可能是因为中国的油品质量不高，导致压缩比极高的地球梦科技引擎进入到中国之后水土不服。老飞度皮实耐用的优点，如今也不复存在了。
新飞度吹了半天的地球梦大马力低油耗发动机，最少已经出现两个负面问题：一是这个保养费用大幅上升，保养便宜四个字永远离去；二是车的稳定性下降，也就是熄火门，本田也没什么解决方法，只能自我阉割、降低功率、避免熄火。
@键盘车神turbo
本田也没什么解决方法，只能自我阉割、降低功率、避免熄火。
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减低功率能避免熄火？求科普...........
汽车之家不是实测9.49秒破百吗？8.7秒破百那个飞度是一辆改装车，驱动轮加宽车身轻量化了的手动挡。现在还可以在汽车之家搜出那篇改装文章。
本田这发动机容易积碳的缺点，也是所有缸内直喷发动机的缺点。每次保养，喷油嘴清洗剂的收费是70元。应该还是低于带涡轮的发动机。
至于熄火问题，倒还没有出现，只是在转速1200速度20公里的时候，容易出现顿挫，怀疑是变速箱的设置问题，与发动机无关。
要我说日本人就他妈的一根筋 非得跟自然吸气较劲 费了多少力气才让自吸机头提高了一点功率 随便加个涡轮 动力立马提升 日本人早晚得被市场玩死
最近销量不错的缘故？
至于某个回帖8.78秒破百是改装车的，还能要点脸不……
原文 http://www.autohome.com.cn/drive/201412/856714-2.html
新飞度第一次尝试的是3000rpm起步，185的轮胎完全招架不住，在地上留下了两条长长胎印。
@姬莫风2 8楼 2015-08-19 17:07
最近销量不错的缘故？
至于某个回帖8.78秒破百是改装车的，还能要点脸不……
原文 http://www.autohome.com.cn/drive/201412/856714-2.html
新飞度第一次尝试的是3000rpm起步，185的轮胎完全招架不住，在地上留下了两条长长胎印。
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8.79 ，你知道为什么那么快？看看它的齿轮比，它的二档只能当人家其他五速手动的1.6挡用，当然更适合发动机发力
@姬莫风2 8楼 2015-08-19 17:07
最近销量不错的缘故？
至于某个回帖8.78秒破百是改装车的，还能要点脸不……
原文 http://www.autohome.com.cn/drive/201412/856714-2.html
新飞度第一次尝试的是3000rpm起步，185的轮胎完全招架不住，在地上留下了两条长长胎印。
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本田穷鬼粉，耳朵竖起来，老子问你，本田有百公里进五秒的量产没？！
@姬莫风2 8楼 2015-08-19 17:07
最近销量不错的缘故？
至于某个回帖8.78秒破百是改装车的，还能要点脸不……
原文 http://www.autohome.com.cn/drive/201412/856714-2.html
新飞度第一次尝试的是3000rpm起步，185的轮胎完全招架不住，在地上留下了两条长长胎印。
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@我的第三条腿 2015-08-19 18:16:05
本田穷鬼粉，耳朵竖起来，老子问你，本田有百公里进五秒的量产没？！
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土豪你的五秒破百车是不是比飞度保养还便宜？不然你又在这里扯什么呢？？
@姬莫风2 8楼 2015-08-19 17:07
最近销量不错的缘故？
至于某个回帖8.78秒破百是改装车的，还能要点脸不……
原文 http://www.autohome.com.cn/drive/201412/856714-2.html
新飞度第一次尝试的是3000rpm起步，185的轮胎完全招架不住，在地上留下了两条长长胎印。
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@我的第三条腿 2015-08-19 18:15:18
8.79 ，你知道为什么那么快？看看它的齿轮比，它的二档只能当人家其他五速手动的1.6挡用，当然更适合发动机发力
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是吗？这样岂不是很费油，怎么还能拿节能补贴？
不是说改装了车轮以及轻量化么？土豪怎么改装起变速箱来了？？
新飞度车主讲几句，车子是买给老婆开的818买的早没有补贴那会。飞度自动档8秒很正常，手动进7秒也很正常。说这车熄火的都是改过灯造成怠速不稳的。评论一部车还是先去开上一段时间再来论述
@姬莫风2 8楼 2015-08-19 17:07
最近销量不错的缘故？
至于某个回帖8.78秒破百是改装车的，还能要点脸不……
原文 http://www.autohome.com.cn/drive/201412/856714-2.html
新飞度第一次尝试的是3000rpm起步，185的轮胎完全招架不住，在地上留下了两条长长胎印。
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@我的第三条腿 2015-08-19 18:15:18
8.79 ，你知道为什么那么快？看看它的齿轮比，它的二档只能当人家其他五速手动的1.6挡用，当然更适合发动机发力
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把飞度的齿轮比和其他同级别的齿轮比发上来对比一下看看？
@fghk2004 2015-08-19 16:42:26
本田这发动机容易积碳的缺点，也是所有缸内直喷发动机的缺点。每次保养，喷油嘴清洗剂的收费是70元。应该还是低于带涡轮的发动机。
至于熄火问题，倒还没有出现，只是在转速1200速度20公里的时候，容易出现顿挫，怀疑是变速箱的设置问题，与发动机无关。
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本田变速箱的通病，原先老的5AT每次1挡上2挡都会顿一下，可能和平行轴设计有关吧。
日系车的特点就是卖的便宜保养贵，保养周期短。
看我小菲亚特菲翔，1年1万5公里保养一次，双离合涡轮增压也不过600左右一次。6万公里的保养费不知比飞度便宜多少啊。而且车子价格比飞度贵不了多少，开12万公里，保养省的钱就把车价拉回来了。
而动力空间安全性比飞度高的多了。
买车有时候不能单看车价。
直喷积碳其实是小问题，保养的费用怎么也比涡轮的保养费用低得多。
@fghk2004 2015-08-19 16:42:26
本田这发动机容易积碳的缺点，也是所有缸内直喷发动机的缺点。每次保养，喷油嘴清洗剂的收费是70元。应该还是低于带涡轮的发动机。
至于熄火问题，倒还没有出现，只是在转速1200速度20公里的时候，容易出现顿挫，怀疑是变速箱的设置问题，与发动机无关。
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顿挫基本上是变速箱或者变速箱程序的问题，跟发动机没关系。
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