劣质柴油一般是工厂和维修站使用后的废油炼制而成的,其杂质含量高,标号严重不足,含有水、含硫超标,对柴油车辆的燃油系统和柴油发动机有极大的危害,会造成滤清器和喷嘴的堵塞,造成混合气过浓。堵塞油路的结果会造成发动机无法启动,还会导致高压泵和喷油嘴的损坏,对车辆造成不可逆转的损害。
路边小贩暗藏猫腻,劣质柴油用不得!
小张常年运煤往返于神木与天津港之间,几乎是一年到头“人休车不休”,一个月要跑几十趟,两万公里左右。
“我们一般加油都是固定在一个私人加油站加油,价钱能比中石化便宜一块多,有什么问题也好解决。至于油好不好,最明显的就是在上坡的时候了,油不好,车在爬坡的时候就没劲儿,光踩油门车不走,还会冒黑烟。”
油的来源和品质得不到保证
劣质柴油极易损坏油路
堵塞喷油嘴
另外值得注意的是,加注了劣质柴油的车辆除了冬季打不着火、行驶中冒黑烟以外,发动机积碳也会更严重。
一些隐匿在郊区、国省道旁的黑加油点并不具备《成品油经营许可证》、《危险化学品经营许可证》等相关经营资质。不少地方废弃的砖厂、工地、大院也都成了黑加油点隐匿藏身的地方。
还有通过改装小货车售卖劣质柴油的情况,油罐、加油机、加油枪是这些人售卖劣质柴油的标配工具。一些黑加油站甚至会将大油罐挖藏在地底,地底的油罐有近10米长,一米宽,能装30吨柴油。
科普:劣质柴油的危害
柴油品质的优劣直接影响发动机的工况、运转状态、使用寿命,以及汽车行驶性能。汽车工业的发展速度很快,汽车的更新换代也是越来越快,汽车制造工艺水平越来越高,零件加工越来越精密,对于汽车的排放要求越来越严格,对燃油的质量要求也越来越高。
劣质燃油表现为:可见杂质含量高、实际胶质含量高、标号不足、含有水、含硫超标。在山区和农村地区要特别注意防止使用劣质燃油,避免对柴油车辆造成损害。
当燃油中含有一定量的杂质时,会在油路中形成堵塞,如同血液中的胆固醇沉积会造成血管疾病一样,汽车即使在正常使用情况下,行驶一定里程以后,油路也会发生堵塞,需要清洗。
如果燃油质量高,且用户按规定定期保养,及时更换空气滤清器和燃油滤清器,一般情况下行驶1.5万至2万千米可以清洗一次油路。油路的堵塞包括滤清器和喷油嘴的堵塞,会造成空燃比不正确,混合气过浓。堵塞油路的结果是发动机难启动、发动机启动后运转抖动、空燃比失调、燃烧不良、黑烟,严重的可造成高压泵和喷油嘴的损坏。
另外,还有一种土制柴油,就是用工厂和维修站使用后的废油炼制成的劣质“柴油”。由于它的爆燃点不确定和含杂质等有害成分,对燃油系统和发动机的危害是可想而知的。
由于土制柴油暴利,可能会被推销到农村、山区等加油站。加了土制柴油之后,发动机会加速无力、加速黑烟,很快就到了没有动力的程度。拆开柴油滤清器,发现滤清器内柴油发黑。更加严重的是高压泵和喷油嘴将快速损坏,同时加速发动机的损坏。
因此,加油一定不要贪图便宜,使用劣质柴油,会对车辆造成损害。
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