“幻影”F1是法国达索公司在1960~1970年代的主打机型，总产量大约720架。该机在当时法国空军中大量装备，同时也向南非等国大量出口。南非空军的“幻影”F1多次在安哥拉内战期间执行战斗任务，曾经击落过安哥拉的米格-21。
执行作战任务的南非空军“幻影”F1
长期以来，南非都是法国的亲密盟友，双方在军贸方面交易颇多。但是在1977年联合国对南非种族隔离政策的制裁决议正式生效后，南非就很难再从西方国家直接购买现代化的武器，也无法借助西方技术对现役装备进行升级改装。到1990年代后，南非空军的“幻影”F1已经被公认为过时且老旧，南非希望能从法国购买新型飞机更换这些飞机或至少对其进行现代化改造，但法国公司迫于制裁政策的限制，拒绝与南非合作。
南非空军的“幻影”F1
其实，早在1968年，南非就成立了国防工业企业ARMSCOR，其主要业务范围除了武器生产外，还经常参与各种国外防务企业的合作项目，帮助南非政府规避联合国的制裁。针对南非空军的“幻影”F1急需升级改装的现状，1990年代，ARMSCOR与来自俄罗斯的合作伙伴Rosoboronexport合作，通过为幻影F1换装克里莫夫设计局РД-33涡扇发动机（RD-33）和电子设备的方式对其进行现代化改造。
著名的克里莫夫设计局的РД-33涡扇发动机（RD-33）
南非专家和苏联专家在超级“幻影”F1前合影
这项工作实际上并不是简单的将РД-33（RD-33）装到“幻影”F1机身中就可以了。克里莫夫设计局必须对发动机进行适配性改造。为了规避制裁，克里莫夫设计局、鄂木斯克发动机制造协会和Marvol Management有限责任公司重新组建了国防承包商Aerosud&Atlas公司，米高扬设计局和中央空气流体力学研究院也参与了该项目。改进后的发动机被命名为СМР-95，并增加了两个电子控制单元箱和改写了飞机的控制率算法。幻影F1换装的动力单元被称为КСА-52，幻影III换装的动力单元被称为КСА-53。南非空军为了区分改进后的幻影飞机，为其名称增加了“超级”的前缀。如，超级幻影F1和超级幻影III。
超级“幻影”F1，挂载Р-73Э（R-73E）空空导弹
超级“幻影”F1
超级“幻影”III
至此，人类航空史上出现了一幅奇怪的画面，装备苏联发动机的法国飞机，这在冷战时期是完全不可想象的。
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