俄罗斯有多坑？曾用苏

在白俄558航空修理厂完成大修升级后试飞的苏-30K

据外媒报道，近日，白俄罗斯558航空修理厂完成了首架苏-30K战机的大修和升级工作，并且进行了试飞，据悉，12架升级后的苏-30K将被低价卖给安哥拉空军，目前这些二手战机原来的印度空军涂装已被祛除。白俄罗斯558航空修理厂共存放有18架苏-30K战机，全是2008年后印度空军退回的，这些战机由俄罗斯伊尔库茨克航空制造厂生产，存放在白俄罗斯是为了避免关税。印度于1996年与俄罗斯签署了购买大量苏-30MKI多用途战机的合同，但是当时苏-30MKI尚未完成研制，交付进度受阻，于是俄罗斯先向印度提供了18架苏-30K战机应急。

完成大修升级后试飞的苏-30K

虽然俄罗斯对印度表示这些苏-30K战机是苏-30MKI的第一阶段升级产品，但实际上只是苏-27UB双座教练机的升级版，对地攻击能力很差，并且不能发射R-77中距主动雷达空空导弹，距离真正的多用途战机还有很大距离。更戏剧性的是，在使用过程中印度空军发现有几架苏-30K就是原先为俄空军生产的苏-27UB教练机，俄空军因为缺钱一直没接手，直到被冒充苏-30K交付给了印度空军充数，狠狠地坑了印度一把。

在印度空军服役时的苏-30K战机

这些所谓的苏-30K战机后来让印度空军非常头疼，多架战机在平均飞行700小时后发动机叶片出现了裂痕，使得全部被停飞。另外这些苏-30K战机的机载雷达也有许多缺陷，虽然探测距离远，但精度很差，基本没有敌我识别能力，在演习中经常把己方飞机“击毁”，造成印度空军司令下令所有苏-30K战机飞行员在不能依靠肉眼识别目标之前不许开火，而这一命令直接导致在一次印巴边界冲突中，参战的苏-30K无奈的放走了巴基斯坦空军的中国造歼-7P战机。

印度空军苏-30MKI战机

在俄罗斯开始向印度交付苏-30MKI战斗机后，印度决定退回这18架技术落后且故障不断的所谓苏-30K。2008年印度把这些飞机退还给俄罗斯，并以补差价的方式换回18架苏-30MKI。印度退货后这些战机一直没在俄罗斯境内现身，俄罗斯伊尔库特科学生产综合体宣称这些战机仍保存在印度，但实际上为了避免增值税而被运往了白俄罗斯巴拉诺维奇市第558航空修理厂。

此后俄方一直在为这18架苏-30K战机寻求买家，计划将其升级为苏-30KN后以最低2.7亿美元的价格出售，单机价格约1500万美元，其余为升级费用，报价远低于全新的苏-30。但由于是二手战机，机体寿命有限，所以难以找到买家，白俄罗斯和越南都曾考虑买下这些战机，越南甚至专门派出军事代表团前往巴拉诺维奇市考察，但最终都放弃了，直到2014年1月安哥拉在俄方提供10亿美元贷款的前提下才同意接收12架，而另外6架至今都无人接手，未来很可能会面临被拆解的下场。