汽车ABS系统就是我们常说的汽车防抱死制动系统，它是汽车上的一种主动安全装置，在汽车进行制动时可以用来防止车轮抱死拖滑，从而可以极大提高汽车在制动过程中的方向稳定性，有效提高汽车转向控制能力，缩短制动距离，充分发挥汽车的制动效能以及制动效能的恒定性。，就目前而言，大多数ABS系统的工作可靠性都很高，通常不需要你对其进行定期维护保养，但是在检修的过程中，我们需要注意一下几大问题。
首先，如果出现故障，我们要先判断出故障是出在防抱死功能上还是常规制动方面。打个简单的比方，当我们发现指示红灯亮的时候，这就表示故障是出在常规制动上；如果黄灯亮的时候，则表示这个故障是出在防抱死功能上。当然了让，还有一种极端的情况就是指示灯坏了怎么办？不要着急，这个时候我们就需要按下ABS继电器，检测其常规制动功能。
第二点就是液压调压器。ABS，ECU出现故障的概率比较低，一般情况下，这两个部件出现故障的可能性不大，容易出现问题的常常是哪些连接器，线路，轮速传感器等部件。
第三点就是针对有高能储压器的ABS,我们在检修前通常要先泄压。泄压的操作方法也很简单，就是将点火开关拨到OFF位置，连续踩放制动踏板30~50次左右即可完成泄压。
值得注意的就是，ABS系统在蓄电池电压较低时不能进入正常的工作状态，所以要经常对蓄电池的电压进行检查维护；在检测ABS,ECU时我们通常使用电脑用万用表，最好使用数字万用表；对于汽车的轮胎，不要换用不同规格的，一面影响ABS系统作用的充分发挥；还要注意的一点就是制动液压每年要换一下，推荐使用DOT3和DOT4两种制动液。
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