12月21日，滴滴出行宣布新一轮超40亿美元融资，要进一步加大对人工智能交通技术、国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。根据财经网报道，此轮融资完成后，滴滴现金储备高达120亿美元。
在“不差钱”的时候持续融资， 可见滴滴要用科技来构筑更高的护城河。先进的人工智能技术可以提升现有出行平台的运营效率，利用平台已有的数据深度服务智慧交通新业务，进而在国际上输出技术、资金与经验，取得全球红利。而要做到这些，本身需要科技的赋能，而做成之后用科技构筑的护城河也更加坚固。
滴滴出行“基于大数据的新一代移动出行平台”获年度全球互联网领域领先科技成果奖
用滴滴创始人程维的话来说，滴滴完成了打造全球最大一站式出行平台的第一个五年计划，第二个五年计划是建设世界顶级的科技公司。
说到科技，2017年最火的概念是人工智能。在吸引全球目光后，AlphaGo项目结束了，团队将去找新的方向。因为虽然AlphaGo证明了人工智能的强大能量，但究其本质还是一个奢侈的玩具。当然，令人惊喜的是，随着数据、技术和算法的不断提升，更多细分领域的AlphaGo们正在成长。比如滴滴打造的滴滴交通大脑，已经在派单、运营、客服等多个领域发挥作用，在底层“赋能”业务。
滴滴交通大脑可以挖掘乘客习惯，打造3000多万引导司乘见面的“小绿点”，也可以在早晚高峰车源紧张的时候引导用户进行拼车，来在不增加道路、汽车资源的前提下，运送更多乘客。还可以利用数据来对城市交通状况进行检测和干预，减少拥堵。
滴滴智慧交通“滴禹”系统
技术需要大量投入，带来的效率提升也是日拱一卒，而非大水漫灌。所以很多人在日常中感受到了慢慢变好的滴滴产品体验，远远没有新产品上市的那种新奇与激动。换句话说，技术提升这事儿跟健身一样，很多人会高估短期健身的效果，也会低估长期健身的效果。
庄子《逍遥游》提到，适百里者，宿舂粮；适千里者，三月聚粮。在古代，要走百里行程，可能需要用一个晚上准备粮食，但要去千里，需要提前三个月来筹备。滴滴恰好要走的是千里之路，是中国公司登顶世界级科技公司的艰难路程。要筹备的粮食，自然也需要按照这个级别来准备，新融40亿美元，现金储备120亿美元，这是滴滴发展的弹药，也是资本方对滴滴有能力角逐未来的信心。变革浪潮在即，时机转瞬即逝。
硅谷沉淀了一百多年，才到今天的规模。完善的融资体系，足够充沛的人才储备，开放文化带来的场景落地，这些因素复合叠加才成就了硅谷很多世界级的产品。而中国互联网用了几十年时间，积累了资本、人才，用弯道超越的架势开辟了在世界范围内登顶的机会。
得益于国内复杂的出行场景，滴滴的技术被“倒逼”走向领先。事实上，滴滴在技术领域的投资，已经远远超过其在补贴打战阶段的投入。总部员工7000多，超过一半是技术人员。11月中旬，滴滴美国研究院在山景城启用了新的办公室。未来还需要投入更多，除了滴滴大脑之外，还有智能交通、智能驾驶，新能源汽车等众多方向。
（11月中旬，滴滴美研在硅谷山景城启用了新办公室。）
科技带来新的性感，所以很多公司都会在传播中尽可能贴上科技的标签。但是真正敢大手笔投入且有实力投入的公司并不多。而最终真正能够成为世界级的科技公司，其护城河一定是领先的技术，而不是抄袭、模仿和投机取巧。
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